Wusch

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Die "Wusch" ist eine Bezeichnung für eine Schmalspurbahn in Siebenbürgen im heutigen Rumänien. Dieser Kosename stammt von den deutschsprachigen Siebenbürger Sachsen, deren Siedlungsgebiet die Strecke durchquert. Im Rumänischen bezeichnet man Schmalspurbahnen wie die Wusch oft als "Mocăniţa".

Das Streckennetz (Spurweite 760mm) der Wusch umfasst folgende Strecken:

Schäßburg - Agnetheln: Inbetriebnahme am 17. November 1898, Länge etwa 47 km.
Hermannstadt - Cornăţel - Agnetheln: Inbetriebnahme am 27. September 1910, etwa 60km.
Cornăţel - Burgberg : Inbetriebnahme ebenfalls am 27. September 1910, etwa 15km.

Zwischen Hermannstadt und Schäßburg folgte die Trasse über einen langen Abschnitt dem Verlauf des Harbachtals - von der Mündung des Harbachs in den Zibin bei Mohu (dt. Moichen) bis nach Henndorf, wo die Trasse hinüber ins Schaaser Tal führt, der Harbach jedoch sein Quellgebiet zwischen Seligstadt und Bekokten hat.

[Bearbeiten] Geschichte

Als die Strecken der Wusch gebaut wurden, gehörte Siebenbürgen zu Ungarn. Nach dem Ersten Weltkrieg gelangte die Region an Rumänien. Die Betriebsführung der ursprünglich in privater Hand gehaltenen Schmalspurbahn oblag fortan der Rumänischen Staatsbahn (CFR).

Im Jahr 1965 legte man den Abschnitt von Schäßburg nach Agnetheln still. Vor den Toren Agnethelns entstand bis 1969 ein neuer Bahnhof für die Züge von und nach Hermannstadt. Die Stadtstrecke Agnetheln zur alten Station war am 10. April 1969 letztmalig in Betrieb. Die Gleise nach Schäßburg wurden abgebaut.

Im Jahr 1993 verlor die Stichstrecke nach Burgberg ihren Verkehr. Auf der Strecke von Hermannstadt nach Agnetheln reduzierte die CFR Ende der neunziger Jahre das Angebot auf nur noch ein Zugpaar. Mit dem Ausfall der einzigen betriebsfähigen Lok im September 2001 wurde auch der letzte planmäßige Verkehr auf der Wusch eingestellt.

[Bearbeiten] Fahrzeuge

Zunächst beförderten Dampflokomotiven die Personen und Frachten auf der Wusch. Ihre Nachfolge traten in den sechziger und siebziger Jahre modernere Dieselloks an. Dampfloks kamen nur noch im Winter, um die Personenwagen zu heizen, und bei Sonderfahrten zum Einsatz. Die letzte Dampflok aus der Erstausstattung der Wusch kann man heute im Dampflokmuseum von Hermannstadt besichtigen. Vor dem Bahnhof von Schäßburg erinnert eine weitere Dampflok an die Zeit der Schmalspurbahn.

[Bearbeiten] Ausblick

Seitdem 2001 der Restverkehr zwischen Hermannstadt und Agnetheln eingestellt wurde, gab und gibt es vereinzelte Bestrebungen, den Betrieb auf der Schmalspurbahn im Harbachtal für Tourismus- und Ausflugsfahrten zu reaktivieren. Zeitweise wurde gar über einen Wiederaufbau bis Schäßburg nachgedacht!

Inzwischen werden die Bahnanlagen durch die SFT (Societatea Feroviara de Turism) betreut, die ebenfalls Überlegungen anstellt, die Strecke Hermannstadt - Agnetheln wieder in Betrieb zu nehmen. Der Kreisrat bemüht sich mit einem bei der SFT und dem Verein "Sibiu 2007" eingereichten Projekt um die Wiederaufnahme des Betriebes anlässlich der Veranstaltungen zur Europäischen Kulturhauptstadt 2007 in Sibiu/Hermannstadt.

In den Monaten Februar und März 2006 realisiert ein Ingenieursbüro aus Klausenburg eine Machbarkeitsstudie im Auftrag des Mihai Eminescu Trust, die im Laufe des ersten Halbjahres 2006 möglichst noch auf einer entsprechenden Veranstaltung präsentiert wird, um das Vorhaben einer breiten Öffentlichkeit bekannt zu machen. Möglich wäre eine Wiederinbetriebnahme z.B. der ersten Teilstrecke Hermannstadt-Cornăţel noch im Jahr 2007 (im Rahmen der o.g. Feierlichkeiten zur Europäischen Kulturhauptstadt).