Aeropuerto Internacional Tancredo Neves
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| Aeropuerto Internacional Tancredo Neves | |||
|---|---|---|---|
| IATA: CNF - ICAO: SBCF | |||
| Sumario | |||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||
| Operador | Infraero | ||
| Ciudad | Belo Horizonte | ||
| Elevación (msnm) | 828 m (2,715 pies) | ||
| Coordenadas | 19° 38′ 02″ S 43° 58′ 08″ O | ||
| Pistas | |||
| Dirección-cabeceras | Longitud | Superficie | |
| m | ft | ||
| 16/34 | 3,000 | 9,843 | Asfalto |
El Aeropuerto Internacional Tancredo Neves (IATA: CNF, OACI: SBCF), también conocido como Aeropuerto Internacional de Confins, ya que se encuentra en el municipio homónimo de la región metropolitana de Belo Horizonte. Dista a unos 45 km del centro de Belo Horizonte y es en la actualidad el más grande y de mayor movimiento de Belo Horizonte y del Estado de Minas Gerais, constituyendo la principal puerta de acceso al Estado. Amplio, moderno, ventilado y funcional, es considerado uno de los aeropuertos con mejor aspecto. Además es uno de los mejor equipados en Latinoamérica, aunque fue alguna vez uno de los aeropuertos menos utilizados de Brasil. El nombre del aeropuerto ha sido elegido en honor al ex Presidente Tancredo de Almeida Neves.
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[editar] Historia
El aeropuerto fue construido por Infraero a principios de la década del '80 a un costo de US$ 1.2 billones y fue inaugurado en 1984. Fue proyectado para reducir la congestión del Aeropuerto Regional de Pampulha, el cual estaba operando al 120% de su capacidad de 1.3 millones de pasajeros por año.
Se esperaba que el movimiento en el aeropuerto fuera de cerca de 2 millones de pasajeros anuales en 1990, sin embargo, no superó el el medio millón de pasajeros hasta el 2005 (en el que casi llega a los 3 millones por una medida tomada por la Infraero. Su máxima capacidad operacional es de 5 millones de pasajeros al año.
Desde su inauguración, a pesar de los planes de ayudar a aliviar la congestión en Pampulha, sólo una fracción de su capacidad fue utilizada debido a la considerable distancia desde el centro de la ciudad de Belo Horizonte y a la falta de transportes eficientes, lo que motivó a la gente a continuar utilizando el aeropuerto más céntrico. De hecho, no era para menos, ya que era el aeropuerto más alejado del centro de la ciudad a la que sirve de todo Brasil.
Por esa razón, en marzo del 2005 la Infraero hizo algunos cambios, traspasando más de 130 vuelos desde el Aeropuerto Regional de Pampulha al Aeropuerto Internacional Tancredo Neves. De este modo aumentó el flujo de pasajeros desde 350.000 a cerca de 3 millones en el 2005. Esto paso fue extremadamente necesario, ya que Pampulha estaba funcionando al 200% de su capacidad máxima y el Tancredo Neves era conocido como el aeropuerto más infeficiente de la Infraero y el menos utilizado.
Hoy en día, el aeropuerto opera mayoritariamente vuelos domésticos, y sólo algunos internacionales, como a Buenos Aires, Argentina, aunque las autoridades planean incrementar el número de los vuelos internacionales.
[editar] Proyectos
Recientemente muchos proyectos han sido ejecutados, incluyendo el mejoramiento de la autopista que une la ciudad con el aeropuerto (Autopista MG-10) como parte de un proyecto más ambicioso denominado Linha Verde (Línea Verde). El cual se prevee que reducirá el tiempo requerido para llegar al aeropuerto de los actuales 60 minutos a aproximadamente 35 y se espera que esté finalizado para fines de 2006. Otro proyecto , denominado Aeropuerto Industrial, eximirá del pago de impuestos a industrias interesadas en instalarse cerca del aeropuerto, lo que transformaría sus alrededores.
Hay servicios de autobuses que unen el centro de Belo Horizonte y el aeropuerto. Los precios varían de los 6.50 reales para el servicio convencional a 13.90 reales para el servicio ejecutivo.
Aquí se encuentra el Centro de Mantenimiento de Gol Linhas Aéreas Inteligentes, que cuenta con 3 hangares y está habilitado para prestar servicios a la línea Boeing 737 Classic y Next Generation.
[editar] Información General
- Largo de la Pista Principal: 3,000 m (9,842 pies)
- Coordenadas: 19° 38′ 02″ S 43° 58′ 08″ O
- Administración: Infraero
- Capacidad anual: 5,000,000
- Tiempo de conexión mínimo: entre vuelos doméstico e internacional, 60 minutos; entre vuelos domésticos, 20 minutos.
- Otros servicios: 33 mostradores para el check-in, 9 puertas de acceso (todas con puente de embarque, estacionamiento para 1,080 vehículos, oficina de correo, banco, casa de cambio, restaurantes, cafeterías, bares, Sala VIP, locales comerciales libres de impuestos, puestos de diario, kiosko, farmacia, agencia de turismos, mesa de informes, alquiler de autos, servicio de taxi, primeros auxilios, facilidades de acceso para personas con capacidades reducidas, entre otros.
- Complejo de Cargas: capacidad de 18,000 toneladas; Depósito de 6,400 m² (68,889 pies²), zona de tránsito, zona exclusiva para transporte de cargas domésticas, manejo mecanizado, almacenamiento calefaccionado/refrigerado, almacenamiento de congelados, morgue, cuarentena para animales, inspección de alimentos, manejo de animales, oficiales de bromatología, seguridad para objetos de valor, manejo de elementos peligrosos y radioactivos, manejo de cargas de tamaño especial, centro de distribución, entre otros.
- Transporte: Es regularmente servido por autobuses, tránsfers y taxis. La transferencia al tren subterráneo de Belo Horizonte es posible cuando se utiliza el autobús.
