Aeroporto Internacional de Belo Horizonte
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| Aeroporto Internacional Tancredo Neves | |||||
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| [[Imagem:|250px|center]] | |||||
| IATA: CNF - ICAO: SBCF | |||||
| Sumário | |||||
| Administração | Pública | ||||
| Operadora | Infraero | ||||
| Serve | Região Metropolitana de Belo Horizonte | ||||
| Inaugurado em | 1984 | ||||
| Altitude | 2715 ft | ||||
| Movimento () | |||||
| Capacidade anual | |||||
| Pistas | |||||
| Cabeceiras | Comprimento | Superfície | |||
| m | ft | ||||
| 16/34 | 3000 x 45 | Asfalto | |||
O Aeroporto Internacional de Belo Horizonte - Tancredo Neves (também conhecido como Aeroporto de Confins) encontra-se na Região Metropolitana de Belo Horizonte, no município de Confins. Um dos mais modernos do Brasil, o aeroporto vinha sofrendo grande ociosidade, devido principalmente a distância do centro de Belo Horizonte, cerca de 38 km, sendo o mais distante aeroporto de sua região central no Brasil. Porém, em 2005, a Infraero fez mudanças, passando mais de 120 vôos do Aeroporto da Pampulha para o internacional Tancredo Neves.
Antes da mudança dos vôos, Confins estava com uma ocupação anual em torno de 350 mil passageiros. Após a transferência dos vôos para Confins, o aeroporto fechou 2005 com quase quatro milhões de passageiros e continua crescendo. O aeroporto tem poucos vôos internacionais, porém a Infraero ja prevê um considerável aumento de vôos internacionais.
O governo de Minas já iniciou a maior obra viária já projetada para Belo Horizonte; chamada de Linha Verde, se trata de uma série de obras rodoviárias ligando o centro de Belo Horizonte ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves. A previsão é de que, após terminadas as obras, se diminua o tempo de atuais 60 minutos para cerca de 35, do centro de Belo Horizonte a Confins.
Amplo, moderno, arejado (como deve ser um aeroporto de um país tropical) e funcional, o aeroporto internacional Tancredo Neves é o principal portal de entrada para o Estado de Minas Gerais e foi projetado para 5 milhões de passageiros por ano. O projeto oficial é uma meia lua completa, onde terá duas pistas paralelas, e trés terminais. Assim triplicando sua capacidade para 15 milhões de passageiros por ano. Por enquanto, ninguem tem previsões de expandir o aeroporto, devido ao baixo fluxo aéreo brasileiro, e por estar entre os dois polos aéreos principais, Rio de Janeiro e São Paulo.
Em CNF também está localizado o Centro de Manutenção da Gol Linhas Aéreas, que conta com 3 hangares e está habilitado a prestar serviços para toda a linha Boeing 737 Classic e Next Generation.
