Avión de línea
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Esta página está traduciéndose del idioma italiano a partir del artículo Aereo di linea, razón por la cual puede haber lagunas de contenidos, errores sintácticos o escritos sin traducir.
Puedes colaborar con Wikipedia continuando con la traducción desde el artículo original
Un avión de línea es un aeroplano a fija esplicitamente proyectado para el trasporte de pasajeros y es de uso de las compañías aéreas. Algunos modelos vienen modificados para el transporte de carga.
[editar] Las industrias productoras
En la historia de la aviación las industrias han dominado por algunos años el mercado: la americana Boeing, McDonnell Douglas (hoy adquirida por Boeing) y la Lockheed Corporation, hoy parte de Lockheed-Martin y no mas emnpeñada en el sector civil; la societica Tupolev y la multinacional europea Airbus. Otras famosas industrias son Embraer, de Havilland Canada (ahora parte de Bombardier) y Fokker (declarada en quiebra en el 1996), todas especializadas en la construción de aéreos a Turbohélice.
En los últimos años son dos los grandes rivales del mercado: Boeing y Airbus.
[editar] Los modelos
Los aviones de linea nacen en los primeros años despues de la segunda guerra mundial, cuando toda la experiencia tecnica acuática en la carrera a los armamentos puede ser aplicada a la construcción de aereos aproximadamente dedicados al tranporte de personas. El primer aereo en absoluto en desenrrollar un servicio a pasajeros fue un A.E.G. J.II que el 5 de febrero aseguraba un vuelo diario entre Berlín y Weimar. Desde aquel momento en adelante, la aviación comercial sufre un impulso fortisimo que porta a la contrucción de aereos comerciales siempre más veloces.
[editar] La configuración de a bordo
Normalmente son disponibles tres tipos de puesto a sentarse: primera clase, clase business y clase económica o de alta densidad: la diferencia es debida a la colocación de los puestos a bordo, al espacio disponible para las piernas y al tipo de servicio ofrecido a bordo. Para los vuelos nacionales se utilizan aéreos con dos clases solos, de business e economica, mientras para los internacionales se usan aéreos con dos o tres clases.
La configuración a dos clases es usada por ejemplo sobre Airbus A330, Boeing 767 y Boeing 777; aquellos a tres Boeing 747, Airbus A380.
Durante el vuelo, especialmente para aquellos internacionales, es servida pasta a bordo y hay la posibilidad de ver una película o escuchar música; en los últimos años los modelos más nuevos hay la posibilidad de conectarse a internet. La configuración de a bordo y los servicios a bordo son sin embargo a discreción de la compañia aérea que emite las órdenes.
