Fokker F27
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El Fokker F27 (alias Friendship) es un avión de pasajeros turbopropulsado diseñado y construido por Fokker.
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[editar] Historia
El diseño del Fokker F27 empezó en la década de 1950 como sustituto del Douglas DC-3. el fabricante evaluó diferentes combinaciones hasta adoptar una configuración de ala alta con dos motores gemelos Roll-Royce Dart con una cabina presurizada para 28 pasajeros.
El primer prototipo, matriculado PH-NIV, voló por primera vez el 24 de noviembre de 1955. El segundo prototipo y los primeros aparatos de producción era 0,9 metros más largos, mejorando el comportamiento del primer avión y dando espacio para más pasajeros. Estos aviones utilizaban motores Dart Mk 528 más potentes.
En 1956 Fokker firmó un contrato por el que el fabricante estadounidense Fairchild pasaba a construir los aviones en Estados Unidos bajo licencia. El primer avión americano voló el 12 de abril de 1958.
Al final la producción de Fokker F27 se habían construido 786 unidades (incluyendo 206 de Fairchild), lo que le convierte en el avión turbopropulsado más exitoso de la historia.
Un avión de este mismo tipo protagonizó el accidente de los jugadores uruguayos en los Andes chilenos, en 1972,(Vease: Vuelo Fuerza Aérea Uruguaya 571).
Muchos aviones han sido modificados desde la versión de pasajeros para operar servicio de carga y mensajería rápida.
A principios de los años 1980, fokker desarrollo el sustituto del Friendship: el Fokker 50. Aunque se basaba en la estructura del F27-500, el Fokker 50 es un avión nuevo con motores Pratt & Whitney y sistemas modernos. Su rendimiento y comodidad del pasajero son mejores que los del F27.
[editar] Variantes
El primer modelo de producción del Fokker F27, el F27-100, que permitía 44 pasajeros, fue entregado en septiembre de 1958 a Aer Lingus.
- F27-100 - Primer modelo de producción;
- F27-200 - Utiliza motores Dart Mk 532;
- F27-300 Combiplane - Avión civil que combina transporte de pasajeros y carga;
- F27-300M Troopship - Versión militar para el Ejército del Aire de los Países Bajos;
- F27-400 - Versión combinada pasajeros/carga con dos motores turbopropulsados Rolls-Royce Dart 7 y una puerta de carga más grande;
- F27-400M - Versión militar para el Ejército de Estados Unidos designada C-31A Troopship;
- F27-500 - El modelo más exitoso del Fokker F27, tenía un fuselaje 1,5 metros más largo, volvía a utilizar motores Dart Mk 528 y transportaba hasta 52 psajeros. Voló por primera vez en noviembre de 1967;
- F27-500M - Versión militar;
- F27-500F - Versión del -500 para Australia con un morro más pequeño y puertas traseras;
- F27-600 - Versión del -200 con una puerta de carga mayor que permitía una transformación rápida entre transporte de pasajeros y carga;
- F27-700 - Un F27-100 con una gran puerta de carga;
- F27 Maritime - Versión de reconocimiento marítimo no armada;
- F27 Maritime Enforcer - Versión de reconocimiento marítimo armada; y
- FH227 - versión reducida de Fairchild
[editar] Especificaciones
Los datos siguientes corresponden sólo a la versión F27-600 utilizada por Scandinavian Airlines System:
- Longitud: 23,5 metros
- Envergadura: 29 metros
- Superficie alar: 70,0 m2
- Peso máximo al despegue: 19.730 kg
- Velocidad de crucero: 420 km/h
- Radio máximo: aproximadamente 1.930 km
- Techo operativo: 7.500 m
- Motores: 2 Rolls-Royce Dart Mk532-7 turbopropulsados entregando 1835 SHP/1990 SHP con inyección de agua/metanol
