Línea E (Subte de Buenos Aires)
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| Bolívar - P. de los Virreyes |
La línea E del subte de Buenos Aires corre desde la Plaza de Mayo, en el Microcentro porteño (estación Bolívar) hasta el Barrio de Flores (estación Plaza de los Virreyes). Se abrió al público el 20 de junio de 1944.
Tiene una extensión de 9,6 km, un total de 15 estaciones, y transporta más de 104.000 pasajeros por día hábil. Fue la quinta línea de la red en brindar servicio al público, y la primera en hacerlo al sur de la Avenida Rivadavia, en la parte menos próspera de la ciudad. Su recorrido desde Plaza de Mayo discurre por las avenidas Julio A. Roca, Nueve de Julio, San Juan, Directorio y Eva Perón. Utiliza, como las líneas A, C y D, captación de la energía eléctrica por catenaria aérea flexible.
Combina con la Línea C en la estación Independencia y con las Líneas A y D en la estación Bolívar. También combina con el Premetro (tren ligero) en la estación Plaza de los Virreyes.
[editar] Historia
La construcción de esta línea tuvo varias etapas. Los trabajos comenzaron en 1938 y su primer tramo de 3,08 km, entre Constitución y la intersección de las calles San Juan y Gral. Urquiza, se inauguró el 20 de junio de 1944, para llegar 6 meses más tarde al apeadero provisorio Boedo. A partir del 24 de abril de 1966, la línea E modifica su recorrido abarcando desde Plaza de Mayo a Av. La Plata, utilizando para ello dos nuevos tramos del túnel, uno, entre San José y Bolívar y el otro entre Boedo y Av. La Plata quedando una estación fantasma en un tramo de túnel de la traza antigua, San José vieja. Con este nuevo trazado inaugurado por el Presidente Arturo Illia, el túnel alcanzó una longitud total de 7,4 km.
La siguiente etapa fue inaugurada el 23 de junio de 1973, cuando su cabecera fue prolongada hasta la actual estación José María Moreno.
La última prolongación se realizó en 1985, cuando se inauguraron las estaciones Emilio Mitre, Medalla Milagrosa y Varela, culminando en 1986 con la estación Plaza de los Virreyes. Actualmente se encuentra en proceso licitatorio la extensión de la línea desde Bolívar, por la avenida Leandro N. Alem, hasta Retiro.
