Ramón Franco

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Ramón Franco Bahamonde (Ferrol, 1896 — Octubre de 1938) fue un político, militar y aviador español. Hermano de Nicolás y Francisco Franco.

Ramón Franco, en 1926.

Destinado en 1914 como oficial de infantería a Marruecos, pasó en 1920 a la aeronáutica militar como alumno de la escuela de pilotos, obteniendo el título de aviador, actividad en la que pronto destacó. En 1924, recibió la Medalla Militar por sus actuaciones en la Guerra de Marruecos.

El 22 de enero de 1926 tomó parte en el vuelo de Palos de Moguer (Huelva) hasta Buenos Aires (Argentina), a bordo del hidroavión Plus Ultra. Este vuelo ha sido el principal de los grandes raids de la aviación española.

Un año antes de que el estadounidense Lindbergh realizara su travesía en solitario y en sentido contrario, pero cuatro años después del primer vuelo sur-atlántico completado en 1922, desde Lisboa a Río de Janeiro, por los portugueses Gago Coutinho y Sacadura Cabral.

En 1930, se sublevó contra la monarquía en el aeródromo militar de Cuatro Vientos. Después de despegar con un avión para lanzar bombas sobre el Palacio Real se volvió sin realizar el bombardeo por temor a herir a civiles inocentes. A continuación, se exilió volando hasta Lisboa.

Con el advenimiento de la Segunda República no sólo fue rehabilitado y repuesto en su empleo, sino que ocupó cargos de responsabilidad en la dirección de la Aeronáutica Militar.

Sin embargo, más tarde, fue destituido y, tras solicitar su baja en el ejército, se dedicó a la política y obtuvo un acta de diputado por Esquerra Republicana de Catalunya en las elecciones generales de 28 de junio de 1931, obteniendo 91.731 votos.

En 1936, al producirse la sublevación en la que tomaba parte su hermano, se encontraba como agregado en la embajada española en Washington (Estados Unidos) y, después de algunos titubeos, se incorporó a la zona dominada por los sublevados, haciendo prevalecer su lealtad familiar a sus ideas políticas. Otra de las teorías es que se unió a los sublevados tras el asesinato de su amigo Julio Ruiz de Alda, en la Cárcel Modelo de Madrid.

Destinado a las Baleares fue nombrado Jefe de Aviación en las islas por Francisco Franco, lo que provocó una protesta escrita del Jefe de la Aviación Nacional, Alfredo Kindelán, ya que el nombramiento se hizo sin consultarle, ya que era evidente que se hubiera opuesto enérgicamente.

Falleció en 1938 durante una misión que llevó a cabo desde la Base de Hidroaviones de Pollensa (Islas Baleares) al estrellarse el hidroavión que pilotaba en el mar.

Su muerte dio lugar desde entonces a rumores de que hubiera podido ser víctima de un sabotaje, bien procedente de quintacolumnistas republicanos o de elementos próximos al bando sublevado, que verían en él un personaje molesto debido a su pasado, su prestigio en la aviación y su parentesco con el líder de los sublevados.

El libro Mi Vida con Ramón Franco, de José Antonio Silva 1981(ISBN 84-320-5667-7) es una biografía de este hermano rebelde del General Franco.

Tiene dedicada una calle en Barcelona, y otras en Villareal, Madrid, Cádiz y en la localidad de Remedios Escalada, al sur de la ciudad de Buenos Aires. Además, en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria existe, en su honor, la Plaza Comandante Ramón Franco. En el barrio de Costanera Sur, en la ciudad de Buenos Aires (Argentina), se erigió un monumento conmemorativo de la gesta del vuelo del Plus Ultra y otro en La Rábida, ubicada en el termino municipal de Palos de la Frontera (Huelva) de donde partió, además de encontrarse en el museo del Aire de Cuatro Vientos de Madrid una réplica del avión.