میگ-۹
از ویکیپدیا، دانشنامهٔ آزاد.
میگ-۹ اولین نسل از جنگندههای توربوجت شوروی بود که در سالهای پس از جنگ جهانی دوم به سرعت توسعه یافت.
فهرست مندرجات |
[ویرایش] تحولات و پیشرفتها
ساختار میگ-۹ از روی مدل I-۳۰۰که نخستین بار در ۲۴ آپریل ۱۹۴۶ به پرواز در آمد,_نسخه برداری شد. نیروی محرک آن ترکیبی بود از دو موتور جت RD-۲۰,_که در واقع این موتور هم از روی مدل آلمانی زمان جنگ آن یعنی BMW ۰۰۳ ساخته شده بود, که در پشت کابین خلبان بصورت موازی و در دو طرف آن نصب شده بود. جنگ افزار اصلی آن یک توپ ۳۷ میلی متری نودلمن NL-۳۷ بود. نمونه نهایی و تولیدی میگ-۹ معمولا مجهز به یک توپ ۳۷ میلیمتری منفرد و دو توپ ۲۳ میلیمتری NS-۲۳ بود.
I-۳۰۰ توانسته بود در طی آزمایشها به سرعت ۹۱۰ کیلومتر در ساعت برسد, و پس از بازبینیهای متعدد بلاخره با عنوان میگ-۹ در زمستان ۴۷-۱۹۴۶ وارد چرخه کاری شد. این جت مشکلات عملکردی و هدایتی بسیاری داشت, با این حال به علت توجیهات و رقابتهای سیاسی وارد چرخه کاری شد.
میگ-۹ به تعداد بسیار زیاد در انواع متعدد برای استفاده در عملیاتهای هوا به زمین تولید گشت و تا سال ۱۹۴۸ که سال آخر تولید آن بود ۵۵۰ فروند از آن تولید گردید.
ناتو میگ-۹ را فارگو و تیم طراح شوروی آنرا I-۳۰۱ نام نهادند. بعدها جنگنده میگ جدیدی تولید شد که نمونه توسعه یافته میگ-۳ بود که آنرا نیز میگ-۹ نام نهادند اما هیچوقت به تولید نرسید.
[ویرایش] نمونههای تولیدی
- I-۳۰۰ : نمونه اولیه
- MiG-۹
- MiG-۹F
- MiG-۹FF
- MiG-۹FR
- MiG-۹UTI : هواپیمای آموزشی دو نفره
[ویرایش] کشورهای بکارگیرنده
شوروی ==مشخصات (MiG-۹FS)
[ویرایش] مشخصات عمومی
- خدمه : یک نفر
- طول : ۸۳/۹ متر
- طول بالها : ۱۰ متر
- ارتفاع : ۲۲/۳ متر
- مساحت بال : ۲۰/۱۸ متر مربع
- وزن خالص :۳۴۲۰ کیلوگرم
- وزن کل : ۴۹۶۵ کیلوگرم
- حداکثر وزن هنگام بر خواستن : ۵۵۰۰ کیلوگرم
- نیروی محرک : دو موتور توربوجت پس سوز Koslesov RD-۲۰F ,هرکدام ۸/۹ کیلو نیوتن
[ویرایش] مشخصات فنی
- حداکثر سرعت : ۸/۰ ماخ معادل ۹۱۰ کیلومتر بر ساعت
- برد : ۸۰۰ کیلومتر
- سقف سرویس دهی : ۱۳۰۰۰ متر
- نرخ صعود : ۴/۱۹ متر بر ثانیه
- پیشرانه / وزن : ۴/۰
[ویرایش] جنگ افزار
- یک توپ ۳۷ میلیمتری NL-۳۷
- یک توپ ۲۳ میلیمتری NS-۲۳
[ویرایش] منبع
بخش انگلیسی سایت ویکیپدیا با عنوانی مشابه
[ویرایش] جستار وابسته
[ویرایش] زنجیره طراحی
میگ-۳ – میگ-۸ – میگ-۹ – میگ-۱۳ – میگ-۱۵ – میگ-۱۷