Päijät-Hämeen ilmailumuseo

Wikipedia

Päijät-Hämeen ilmailumuseo tunnettiin pitkään nimellä Vesivehmaan varastohalli. Halli sijaitsee Lahti-Vesivehmaan lentopaikan länsilaidalla. Nykynimisenä museona se virallisesti avattiin 19. toukokuuta 2006.

Museo on pääosin Suomen ilmavoimien koneiden museo. Suomen Ilmavoimat alkoi vuonna 1948 tehdyn päätöksen mukaan sijoittaa osan käytöstä poistetuista konetyypeistään Vesivehmaan varastohalliin. Varasto säilytti pitkään paljon vanhempiakin sotilaslentokoneita. Toisaalta ilmavoimat myi 1940-luvun lopulla romuksi suuren määrän toisen maailmansodan aikaisia lentokoneita.

Museota ylläpitää Lahden ilmasilta (LIS), joka on perustettu 15. marraskuuta 1962. Se on kiltajärjestö, joka alkoi suojella varastoituja koneita, joita on parikymmentä.

Museo on auki 1.6.-15.8.2006 viikonloppuisin 12-18 ja muulloin sopimuksen mukaan. Näyttely voi olla auki kesä-heinäkuun joka ilta, jonka voi tarkistaa numerosta 040-517 9007.

Kävijöitä museossa on ollut noin 2000 vuodessa.

[muokkaa] Kokoelmat

Entiset Suomen Ilmavoimien koneet

Blackburn Ripon II F - brittiläinen tiedustelukone. Museolla on ainoa Ripon koko maailmassa, tosin sen entisöinti, mm. kangasverhoilun korjaus, on kesken. Kone on kuitenkin koottu keväällä 2006.
Folland Gnat Mk.1, englantilainen hävittäjälentokone 1950-luvulta.
Fouga Magister CM 170, ranskalainen harjoitushävittäjä 1960-luvun alusta.
MiG-15 UTI, neuvostoliittolainen harjoitushävittäjälentokone 1950-luvulta.
MiG-21bis, neuvostoliittolainen hävittäjälentokone 1970-luvulta.
Mil Mi-8 P, neuvostoliittolainen kuljetushelikopteri.
Saab J 35S Draken, ruotsalainen hävittäjälentokone 1970-luvulta.

Entisöimättömät Ilmavoimien koneet

Aero A-32, tšekkoslovakialainen tiedustelukone
Caudron C.59, ranskalainen 1920-luvun tiedustelukone.
Caudron-Renault C. R. 714, ranskalainen toisen maailmansodan hävittäjälentokone.
Vampire Mk 55, englantilainen harjoitushävittäjä 1950-luvun alusta. Koneen runko on hyvin huonossa kunnossa, mutta paljastaa puurakenteen.
I.V.L. D.26 Haukka I, suomalainen hävittäjälentokone 1920-luvulta.
VL E.30 Kotka II, suomalainen hävittäjälentokone.

Entisöimättömät siviililentokoneet

I.V.L. K.1 Kurki, suomalainen siviilikoulukone 1920-luvun lopulta, joka tunnettiin myös nimellä "Järvisen laatikko" suunnittelijansa Asser Järvisen mukaan. Tämäkin on voinut olla Suomen ilmavoimien rekisterissä.
Republic RC-3 Seabee, 1940-luvun amerikkalainen pieni lentovene.
Kassel 12A, 1930-luvun saksalainen liitokone (katosta roikkuva)

Se, että esim. 1920-luvun koneita ylipäätään on museolla johtuu Ilmavoimien päätöksestä tuolloin säästää museoita varten lentokoneistaan ainakin yhden kappaleen kutakin mallia. 1930-luvun metallirakenteiset koneet kelpasivat romumetalliksi toisen maailmansodan jälkeen. Entisöintiajatus syttyi vasta 1960-luvun lopulla ja tuolloin Vesivehmaan varastohallin tuolloin laajempi konemäärä oli avainasemassa.

[muokkaa] Kuvia

Aero A-32 GR Jupiter, AEj-59	Blackburn Ripon IIF, RI-140	Caudron C.59, CA-50	Caudron-Renault C.R. 714, CR-556
I.V.L. D.26 Haukka I, HA-39	VL E.30 Kotka II, KA-147	I.V.L. K.1 Kurki

[muokkaa] Aiheesta muualla

	Suomen ilmailumuseot
	Hallinportti-ilmailumuseo \| Kaakkois-Suomen ilmailumuseo \| Karhulan ilmailukerhon lentomuseo \| Keski-Suomen ilmailumuseo \| Päijät-Hämeen ilmailumuseo \| Suomen ilmailumuseo