1900 dans les chemins de fer

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Années : 1897 1898 1899 - 1900 - 1901 1902 1903
Décennies : 1880 1890 - Années 1900 - 1910 1920
Siècles : XVIII^e siècle - XIX^e siècle - XX^e siècle
Millénaires : I^er millénaire - II^e millénaire - III^e millénaire Chronologie mensuelle : Jan - Fév - Mars - Avr - Mai - Juin Juil - Aou - Sep - Oct - Nov - Déc Chronologies thématiques : Chemins de fer - Cinéma - Football Littérature - Musique - Science - Sport

Chronologie des chemins de fer

1899 dans les chemins de fer - 1900 - 1901 dans les chemins de fer

1^er janvier. États-Unis : Création du Pere Marquette Railroad dans la région des Grands Lacs par fusion du Flint and Pere Marquette Railway Company, du Detroit, Lansing and Northern Railroad et du Chicago and West Michigan Railroad.
13 juillet. France : à Paris, mise en service du funiculaire de Montmartre.
19 juillet. France : mise en service de la première ligne (ligne 1) du métro de Paris entre Porte de Vincennes et Porte Maillot, avec seulement 8 stations, les autres étant mises en service entre le 6 août et le 1^er septembre^[1].
29 juillet. Canada : Fin des travaux de la White Pass & Yukon Railroad entre Skagway et Whitehorse.
6 août. France : ouverture des stations Châtelet et Saint-Paul de la ligne 1 du métro de Paris.
13 août. France : ouverture des stations Alma et Concorde de la ligne 1 du métro de Paris.
20 août. France : ouverture des stations Louvre et Reuilly de la ligne 1 du métro de Paris.
30 août. France : ouverture de la ligne de chemin de fer de Plaisir-Grignon à Épône-Mézières (Yvelines).
1^er septembre. France : ouverture des stations Obligado et Étoile de la ligne 1 du métro de Paris.
1^er octobre. Suisse : première séance du conseil d'administration des chemins de fer fédéraux suisses.
2 octobre. France : ouverture de l'« embranchement » de la ligne 1 du métro parisien Étoile - Trocadéro, qui deviendra plus tard l'extrémité ouest de la ligne 6^[1].
13 décembre. France : ouverture de l'« embranchement » de la ligne 1 du métro parisien Étoile - Porte Dauphine, qui deviendra plus tard l'extrémité ouest de la ligne 2^[1].

L’Espagne compte 10 000 Km de voies ferrées. La Hongrie 17 500 Km. L’Italie 16 053 Km. Le Royaume-Uni 36 920 Km. La France 39 913 Km. L'Allemagne 54 976 Km.