Boutre
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[modifier] Marine à voile
Voilier traditionnel originaire de la Mer Rouge. Il a été diffusé par les navigateurs arabes dans le nord et l'est de l'Océan Indien, construit en bois, gréé d'un ou plusieurs mâts portant chacun une voile latine. Il est toujours très utilisé de nos jours. La taille actuelle varie entre 8 et 30 mètres. Les mieux construits marchent très bien à toutes les allures du près / bon-plein au vent arrière avec une prédilection pour le largue ou ils sont redoutables. Les boutres se répartissent en deux catégories :
- ceux qui ont l'arrière carré (ou en tableau)
- et ceux qui ont l'arrière pointu.
La première comprend :
- le Baggala, qui est le plus grand navire arabe
- le Ganja, de 70 à 200 tonneaux, qu'on trouve entre l'Arabie et l'Inde
- le Sambuck de la mer rouge
- et le Jehazi de Zanzibar.
Dans la seconde catégorie, on trouve :
- le Bhum ou Bum ou Boom, qui existait dans le golfe Persique avant l'arrivée des Portugais (il jauge de 60 à 200 tonneaux, a deux mâts et son étrave très inclinée se projette au-delà de la coque avec une inclinaison très prononcée)
- le Zarug, employé surtout sur les côtes de Yemen et du Hedjaz. Son tonnage dépasse rarement les 100 tonneaux, et sa vitesse en fait le favori des pirates et contrebandiers.
[modifier] Marine marchande
Le nom de boutre ou dhow est aussi donné à de petits cargos de construction traditionnelle arabe qui s'adonnent au cabotage en mer rouge et dans l'océan indien de Madagascar au golfe du Bengale. Ce sont des navires de 300 à 500 tonnes de charge, à coque en bois très élancée. Ils se retrouvent là aussi parfois impliquées dans les transports de drogue et les actes de piraterie maritime.
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