Canadair CL-415
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| Canadair CL-415 | |||
|---|---|---|---|
| Rôle | Bombardier d'eau | ||
| Équipage | 2 | ||
| Premier vol | décembre 1993 | ||
| Mise en service | novembre 1994 | ||
| Constructeur |  Bombardier (Canadair) |
||
| Dimensions | |||
| Longueur | 19,82 m | ||
| Envergure | 28,60 m | ||
| Hauteur | 8,98 m | ||
| Aire des ailes | 100,33 m² | ||
| Masse et capacité d'emport | |||
| Max. à vide | 12 834 kg | ||
| Max. au décollage | 19 848 kg | ||
| Fret | 6 140 l | ||
| Motorisation | |||
| Moteurs | 2 turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PW123AF de 1,78 MW | ||
| Performances | |||
| Vitesse maximale | 377 km/h | ||
| Autonomie | 2 445 km | ||
| Plafond pratique | 4 500 m | ||
| Vitesse ascensionnelle | 410 m/min | ||
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Le Canadair CL-415 est un avion bombardier d'eau amphibie fabriqué par Bombardier Aerospace (anciennement Canadair) au Canada. Il est spécialisé dans la lutte contre les incendies. Il est actuellement proposé par son constructeur sous le nom de Bombardier 415.
Le CL-415 est le successeur du CL-215, le plus célèbre des Canadairs. Par rapport à ce dernier, il est équipé de turbopropulseurs (au lieu de moteurs en étoile), sa capacité est plus importante, et il peut mélanger des produits retardants à l'eau embarquée.
En tant qu'avion spécialisé, le CL-415 est actuellement unique sur le marché.
[modifier] Liens internes
[modifier] Liens externes
- Site du constructeur sur le Bombardier 415
- (en) Fiche technique auprès de Flug Revue
- Photo d'un CL-415
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