Pont Neuf

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Caractéristiques
Pont Neuf

Pays	France
Ville	Paris
Coordonnées	48° 51’ 24’’ N, 02° 20’ 27’’ E
Franchit	Seine
Fonction
Type	Pont en arc
Longueur	238 m m
Largeur	20 m m
Hauteur	m
Matériau	Pierre
Construction
Dates	1578 - 1607
Architectes et Ingénieurs	J. Androüet du Cerceau, F. des Isles, G. Marchand, T. Métezeau
Catégories de ponts
Par type · Par pays · Par villes · Par cours d'eau
Listes
Liste de ponts · Liste de ponts par catégories

Le pont Neuf est, malgré son nom, le plus ancien pont de Paris qui traverse la Seine et qui soit toujours intact. Il est classé monument historique.

[modifier] Histoire

Le pont Neuf est le plus ancien pont de Paris. C'est, après le pont aval et le pont amont du périphérique, le troisième plus long pont de Paris (232m). Son nom vient du fait que c'est le premier pont en pierre de Paris (auparavant les ponts étaient construits en bois). C'est un pont en arc construit en pierre. Sa construction a été décidée en 1577, et le 2 novembre de cette année-là, Henri III désigne une commission chargée d'assurer la bonne construction du pont et le suivi des travaux. Il charge Claude Marcel, contrôleur général des Finances, d'assurer la liaison entre lui et la commission. La construction est autorisée par lettres patentes du roi le 16 mars 1578.

Le 31 mai 1578 le roi Henri III pose la première pierre du pont Neuf en présence de la reine-mère Catherine de Médicis et de la reine Louise de Lorraine. Il sera bâti sous les règnes d'Henri III et d'Henri IV, entre 1578 et 1607. Le chantier a pris du retard et les travaux ont dû être suspendus pendant dix ans, de 1588 à 1598 du fait des guerres civiles. En 1599, Henri IV ordonne la reprise des travaux, dont il confie la conduite à Guillaume Marchant et François Petit.

Le 2 janvier 1602, Henri IV autorise la construction d'une grande pompe - pompe de la Samaritaine - au droit de la deuxième arche du grand bras pour alimenter en eau les palais du Louvre et des Tuileries, ainsi que les jardins des Tuileries.

C'est le premier pont de Paris à ne plus être couvert. En juillet 1606, alors que la construction du pont s'achève, Henri IV décide de l'aménagement d'une place presque fermée avec des maisons ayant des façades identiques - la place Dauphine - entre le Palais de la Cité et le terre-plein situé entre les deux culées du pont.

Le 23 août 1614, quatre ans après l'assassinat du roi, la statue équestre d'Henri IV commandée à Jean de Bologne par Marie de Médicis pour être placée sur le terre-plein de l'île de la Cité, entre les deux culées du pont, est inaugurée. Elle sera fondue ainsi que les deux bas-reliefs des faces latérales (Œuvres de Pierre Francheville, de Cambrai) pour faire des canons en 1792 lors de la Révolution française et dont des fragments du cheval ainsi que les quatre statues, ornant les angles, d'esclaves ou de nations vaincues (Œuvres de Pierre Francheville) sont conservés au Musée du Louvre. Elle fut remplacée sous la Restauration par une nouvelle statue équestre de Henri IV, réalisée grâce à une souscription lancée par Louis XVIII et inaugurée en 1818, d'après le modèle du sculpteur Lemot et du fondeur Pierre Tasca. Cette statue a été réalisée avec le bronze de l'effigie de Desaix.

On trouve de part et d'autre des repères témoins de la crue de 1910. Son niveau moyen est au dessus du niveau moyen du quartier du Marais.

Au premier trimestre 2007, la Ville de Paris a achevé la restauration intégrale, livrant de la dernière arche et ses mascarons, côté rive droite et voie sur berge.

[modifier] Architecture

Comme la plupart des ponts construits à l'époque, le pont Neuf se compose d'une série de courtes arches.

Il diffère néanmoins des autres ponts parisiens à bien des égards. Tout d'abord, il est le premier pont à traverser la Seine dans toute sa largeur, reliant la rive gauche, la rive droite, et l'extrémité occidentale de l'île de la Cité. Il dispose de trottoirs (les premiers de Paris) et de « balcons » en demi-cercles au-dessus de chaque pile, où des marchands et artisans tiennent boutique. Une autre nouveauté est l'absence de maisons sur sa bordure. Enfin, pour la première fois, on orne le pont d'une statue équestre en l'honneur d'Henri IV. Le long de ses corniches, sont sculptés 385 mascarons (ou masques grotesques) que l'on doit à Germain Pilon.

[modifier] Dates

La dernière boutique n'en disparait que vers 1854
Empaqueté par Christo en 1985
Fleuri par le couturier Kenzo en 1994
Les berges de la Seine du quai Branly jusqu'au pont de Sully sont classées depuis 1991 au Patrimoine Mondial de l'UNESCO