Scharnhorst
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| Scharnhorst / Gneisenau[1] | |
 Le SMS Gneisenau |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Kaiserliche Marine  |
| Quille posée : | Décembre 1904 Janvier 1905 (S) |
| Lancement : | 14 juin 1906 (G) |
| Armé : | 24 octobre 1907 (S) Mars 1908 (G) |
| Statut : | Coulés le 8 décembre 1914 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Croiseurs cuirassés |
| Longueur : | 145 m |
| Maître-bau : | 21,6 m |
| Tirant d'eau : | 8,4 m |
| Déplacement : | 11 616 t, 12 985 t à pleine charge |
| Propulsion : | 3 machines à triple expansion |
| Puissance : | 26 000 cv |
| Vitesse : | 22,5 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage : | Ceinture : 80 à 150 mm Pont : 41 à 61 mm Tour : 150 mm |
| Armement : | 8 x 210 mm 6 x 150 mm 18 x 88 mm 4 TLT 450 mm |
| Rayon d'action : | 5 120 milles à 12 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 764 hommes |
| Chantier : | Blohm und Voss (S) Weser (G) |
Les croiseurs cuirassés allemands Scharnhorst et Gneisenau, ont formé la dernière classe de ce type de navire pour la marine du Kaiser, celle-ci préférant ensuite suivre la Royal Navy, sur la voie du croiseur de bataille.
Sommaire |
[modifier] Description
Ces puissants croiseurs, version agrandie du Roon, étaient armés de huit canons de 210 mm, repartis en deux tourelles doubles, une avant et une arrière et quatre autres en quatre casemates à chaque coin du réduit cuirassé central. L'armement secondaire était constitué par six pièces de 150 mm, elles aussi en casemates, pas moins de dix huit pièces de 88 mm étaient embarqués en affûts simples pour lutter contre les torpilleurs et quatre tubes lance-torpilles sous-marins de 450 mm, tirant par le travers, complétaient l'arsenal. La propulsion comprenait trois machines à vapeur à triple expansion, entrainant chacune son arbre et son hélice. Les chaudières étaient mixtes au charbon et au mazout et évacuaient leur fumées par quatre cheminés droites situées entre les deux mâts.
[modifier] Historique
Dés sa mise en service ils furent affecté à l'Escadron Est-asiatique, où le Scharnhorst fut le navire amiral de l'amiral Maximilian von Spee. Après la déclaration de guerre, ils furent le cœur de cette unité, pendant la course à travers le Pacifique, jusqu'à l'anéantissement de cette escadre à la bataille des Falklands, en passant par la victoire de Coronel.
Le Scharnhorst était commandé par le capitaine Schultz. Le 8 décembre 1914, à 16 h 17, écrasé par les obus de 305 mm des croiseurs de bataille Invincible et Inflexible, entrainant dans la mort tout son équipage et l'amiral von Spee qui y était embarqué. Le Gneisenau, lui sombra à 17 h 50, le même jour, il y eu cependant 190 survivants recueillis par les navires britanniques, son commandant, le capitaine Maerker, par contre y trouva la mort.
[modifier] Notes
- ↑ Un « (S) » décrit le Scharnhorst, un « (G) » le Gneisenau
[modifier] Liens externes
www.worldwar1.co.uk en anglais.
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