Transport ferroviaire en Suisse

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Les chemins de fer suisses sont constitués de lignes à voie normale (écartement de 1435 millimètres) et de lignes à voie étroite (souvent à l'écartement d'un mètre, mais parfois moins).

Taille du réseau: 5 063 km, dont ^[1]:
- voie normale: 3 652 km (dont 3 641 km électrifiés)
- voie étroite: 1 383 km (dont 1 353 km electrifiés), la plupart à voie métrique (y compris tramways urbains), quelques unes à l'écartement de 800 mm ainsi qu'une ligne (le Waldenburgerbahn) à l'écartement de 750 mm.

Un grand nombre de voies ferrées suisses font partie de la compagnie nationale SBB-CFF-FFS (Schweizerische Bundesbahnen, Chemin de Fer Fédéraux, Ferrovie federali svizzere), qui inclut aussi des lignes à voie normale affiliées telles que le BLS (Bern-Lötschberg-Simplon).

Sommaire

1 Principales lignes à voie étroite
- 1.1 RhB, FO, and BVZ
- 1.2 Autres lignes
2 Tramways
3 Notes et références
4 Voir aussi
- 4.1 Liens internes
- 4.2 Liens externes

[modifier] Principales lignes à voie étroite

[modifier] RhB, FO, and BVZ

Le réseau des Chemins de fer rhétiques (RhB) constitue le plus long kilométrage de lignes à voie étroite de Suisse, reliant Disentis, Davos et Saint-Moritz dans les hautes Alpes avec Coire, la jonction ferroviaire avec les CFF. Il s'étend au-dessus de la vallée supérieure du Rhin et dans plusieurs vallées latérales. Longueur totale : 366 kilomètres.

Le chemin de fer Furka-Oberalp (FO) est à voie étroite également. Son nom rappelle les deux cols qu'il traverse : le col de la Furka ainsi que celui de l'Oberalp. Le col de la Furka est située au fond de la haute vallée du Rhône. Le col de l'Oberalp, entre Andermatt et Disentis, culmine lui à 2033 m. La longueur totale du réseau, entre Brig et Disentis, est de 100 km.

Le réseau du Brig-Visp-Zermatt (BVZ), aussi connu sous le nom de BVZ Zermatt-Bahn, est une courte ligne entre Brig et Zermatt qui remonte la vallée de la Matt, un affluent du Rhône. Longueur totale : 43 kilomètres.

En 2003, FO et BVZ ont fusionné pour constituer le Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB).

Le Glacier Express circule sur ces trois lignes. Ce voyage à la journée, en voitures panoramiques, entraîne les touristes de Zermatt à St Moritz au travers des paysages les plus spectaculaires des Alpes.

[modifier] Autres lignes

La ligne du Montreux-Oberland Bernois (MOB) emprunte un parcours de 75 kilomètres depuis Montreux, au bord du Lac Léman jusqu'a Zweisimmen. Ce parcours constitue l'un des tronçons du "Golden Pass Panorama", un voyage de Montreux à Lucerne au travers de magnifiques paysages sur les lignes du MOB, du BLS et du train du Brünig.

Depuis Interlaken, la section "Brünig" du chemin de fer à voie étroite du Zentralbahn serpente sur 74 kilomètres jusqu'à Lucerne. Il longe le lac de Brienz puis traverse la chaine de montagnes au nord du lac par le col du Brünig. Le train se laisse ensuite couler jusqu'à Lucerne par la vallée de Sarnen.

A Brienz, le Brienz Rothorn Bahn (BRB), un chemin de fer à crémaillère tiré par une machine à vapeur grimpe jusqu'au sommet du Brienzer Rothorn.