Volkswagen Polo III
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| Polo III | ||||||||||||||||||||||||||||
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| Constructeur : Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||
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La Polo III est une automobile de la marque allemande Volkswagen.
Sommaire |
[modifier] Caractéristiques techniques
Châssis :
- 3 portes
- 5 portes
- 4 portes (Polo Flight, aussi appelée Polo Classic)
- Break (Polo Variant, aussi appelée Polo Estate)
- Utilitaire (Caddy)
Moteurs :
| Cycle | Code moteur | Cylindrée | Cylindres | Soupapes | Puissance | De | A | Sur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Otto | ALL | 1,0 L | 37 kW | 50 ch | ||||||
| Otto | AER | 1,0 L | 37 kW | 50 ch | ||||||
| Otto | AUC | 1,0 L | 37 kW | 50 ch | ||||||
| Otto | ALD | 1,0 L | 37 kW | 50 ch | ||||||
| Otto | ANV | 1,0 L | 37 kW | 50 ch | ||||||
| Otto SPI | AEV | 1,05 L | 33 kW | 45 ch | ||||||
| Otto SPI | ADX | 1,3 L | 40 kW | 55 ch | Juillet 1995 | 6N | ||||
| Otto MPI | AEX | 1,4 L | 4 | 8 | 44 kW | 60 ch | Juillet 1995 | Décembre 2001 | 6N, 6N2 | |
| Otto | AKK | 1,4 L | 44 kW | 60 ch | ||||||
| Otto | ANW | 1,4 L | 44 kW | 60 ch | ||||||
| Otto | AUD | 1,4 L | 44 kW | 60 ch | ||||||
| Otto | AKV | 1,4 L | 44 kW | 60 ch | ||||||
| Otto | AHW | 1,4 L | 4 | 16 | 55 kW | 75 ch | 6N2 | |||
| Otto | APE | 1,4 L | 4 | 16 | 55 kW | 75 ch | ||||
| Otto | AUA | 1,4 L | 4 | 16 | 55 kW | 75 ch | ||||
| Otto SPI | AEA | 1,6 L | 55 kW | 75 ch | Août 1995 | 6N | ||||
| Otto MPI | AEE | 1,6 L | 55 kW | 75 ch | Août 1995 | |||||
| Otto | AFT | 1,6 L | 4 | 8 | 74 kW | 100 ch | Décembre 1995 | Octobre 1999 | ||
| Otto MPI | AJV | 1,6 L | 4 | 88 kW | 120 ch | Mars 1998 | Septembre 1999 | |||
| Otto | ARC | 1,6 L | 4 | 16 | 92 kW | 125 ch | Octobre 1999 | Octobre 2001 | 6N2 | |
| Otto | AVY | 1,6 L | 4 | 16 | 92 kW | 125 ch | Octobre 1999 | Octobre 2001 | 6N2 | |
| Diesel SDI | AHG | 1,7 L | 42 kW | 57 ch | ||||||
| Diesel SDI | AKU | 1,7 L | 44 kW | 60 ch | ||||||
| Diesel SDI | AKW | 1,7 L | ||||||||
| Diesel SDI | AEF | 1,9 L | 47 kW | 64 ch | ||||||
| Diesel SDI | AGD | 1,9 L | 47 kW | 64 ch | ||||||
| Diesel SDI | ASX | 1,9 L | 47 kW | 64 ch | ||||||
| Diesel SDI | AQM | 1,9 L | 6N2 | |||||||
| Diesel TDI | AMF | 1,4 L | 3 | 55 kW | 75 ch | 6N2 | ||||
| Diesel TDI | AHU | 1,9 L | ||||||||
| Diesel TDI | AFN | 1,9 L | ||||||||
| Diesel TDI | ALE | 1,9 L | ||||||||
| Diesel TDI | ALH | 1,9 L | 6N2 | |||||||
| Diesel TDI | AGR | 1,9 L | 6N2 | |||||||
[modifier] Versions
[modifier] Polo III (6N) : 1994 - 1999
La 6N était disponible en 2 versions esthétiquement différentes : Une avait les pare-chocs composés de 2 parties étroites, et la version supérieure (Match) avait des pare-chocs en une seule partie. Il y avait aussi d'autres différences :
- Des clignotants avant blancs sur les gros pare-chocs au lieu de jaunes.
- Des feux arrière plus foncés sur les versions avec gros pare-chocs.
A partir de 1997, de très légères modifications furent apportées :
- Un compteur rétro éclairé avec une autre disposition des éléments,
- Un petit becquet est apparu sur le hayon,
- Un cache en plastique est présent dans le compartiment moteur, comme sur les voitures modernes.
Il y eut également des versions spéciales telles que les Polo Carat, Tag Heuer et Arlequin.
[modifier] Polo III restylée (6N2/6NF) : 1999 - 2002
La 6N restylée devient la 6N2. Elle se rapproche nettement de l'esthétique de la Golf IV apparue fin 1997.
Nouveaux feux "cristal", nouveau capot, intérieur totalement nouveau calqué sur celui de sa petite sœur Lupo, nouveaux pare-chocs. L'amortissement a été revu, et surtout, de nouvelles motorisations apparaissent :
- 1.4 L 16V de 75 cv
- 1.6 L 16V de 125 cv (uniquement sur GTI)
- 1.4 L TDI 3 cylindres de 75 cv
[modifier] Fiabilité
Les éléments les plus sujets aux pannes sont :
- Certaines boîtes de vitesse manuelles (casse d'un roulement).
- Le système pneumatique de fermeture centralisée.
- Les vitres électriques.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Articles connexes
- Volkswagen Polo I
- Volkswagen Polo II
- Volkswagen Polo IV
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