Yamaha
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| Yamaha | |
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| Création : | 12 octobre, 1897 |
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| Siège social : | Japon |
| Effectif : | 23 500 (2003) |
| Chiffre d’affaires : | 4,4 milliards US$ (2003) |
| Bénéfice net : | 149 millions US$ (2003) |
| Site Web : | (en) www.global.yamaha.com |
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 Portail des entreprises |
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La société Yamaha (ヤマハ株式会社) est une entreprise japonaise opérant dans de nombreux domaines, parmi lesquels :
- les motos,
- les moteurs,
- les instruments de musique,
- les circuits intégrés,
- les appareils électroniques grand public.
Elle a été fondée par Torakusu Yamaha sous le nom de Nippon Gakki Co., Ltd. (日本楽器製造株式会社) à Hamamatsu, dans la préfecture de Shizuoka. Au départ, c'était un fabricant d'instruments de musique, d'où le signe de la marque, qui représente trois diapasons entrecroisés.
Yamaha a acheté Korg en 1989 et Steinberg en 2004.
En 2001, l'activité motos et moteurs a été séparée de Yamaha Corporation par la création de Yamaha Motor Corporation. Cette scission s'est faite par échange d'actions avec Toyota.
Sommaire |
[modifier] Produits
[modifier] Motos
L'histoire de Yamaha moto commence par une copie de la DKW 125 RT et quelques améliorations, empruntée sans leur avis à leur ami allemand de l'époque. (Article LVM n°304 p28). Yamaha sera, au début, un spécialiste du moteur 2 temps, comme deux autres japonais (Suzuki et Kawasaki), contrairement à Honda.
Ses machines de série ont tout de suite été réputées pour leur vivacité et leur fiabilité.
Yamaha arrive sur le marché européen à la fin des années 1960, avec une gamme de petites et moyennes cylindrées 2 temps :
- 50 et 80 cm³
- 125 CS2 bicylindre
- 350 YR3 bicylindre
Ces machines sont originales, avec une lubrification par injection d'huile (système autolube) et non par mélange.
Ces machines évolueront :
- 125 AS3 (1971), puis RD, puis RDX (frein à disque)
- 250 et 350 RD, puis RDLC (1980), introduisant le refroidissement liquide, et la suspension cantilever, inspirée de la Vincent HRD.
- DT125MX, DT125 type 10V (première 125 à rallier Dakar classée lors du Paris-Dakar 1984) et DT125LC (frein à disque).
- RD 200
- TDR 250 (1988) Super motard motorisée par un bicylindre à refroidissement liquide (44 chevaux à 10 000 tr/min 153 kg avec les pleins)
Yamaha travaillera beaucoup sur la technologie du 2 temps, avec l'admission par clapets.
Yamaha s'essaye avec succès au 4 temps : la 650 XS sort en 1969, elle poursuivra d'ailleurs sa carrière jusqu'en 1982. Pour contrer le succès de la Honda CB 750 Four, Yamaha sort en 1972 la 750 TX mais c'est un échec, à cause d'une mécanique fragile.
Les années 1970 voient aussi l'arrivée de Yamaha dans le tout terrain (modèles "trail") : DT 360 en 1973, DT 125, qui évoluera en DTMX (suspension cantilever), qui sera un énorme succès commercial.
En 1975, Yamaha relance la mode du "gromono" (gros monocylindre), avec la Yamaha 500 XT, modèle tout terrain. Il y aura de nombreux dérivés tout terrain (XT 550, XT 600, Ténéré etc.) et route (SR 500).
En 1977, Yamaha sort une XS 500, bicylindre 4 temps à 8 soupapes et une XS 750, trois cylindres 4 temps à transmission par arbre et cardan, qui évoluera en 850 cm³. Ces deux machines ne feront pas une carrière exceptionnelle, mais la suivante, la XS 1100, quatre cylindres à transmission par arbre, sera la plus belle machine de l'époque (1978).
En 1983, Yamaha sort la 900 XJ qui évoluera en 84 avec un tête de fourche fixé au cadre et des simplifications technique ainsi qu'une augmentation de la cylindrée au bénéfice de la souplesse et du couple. Il s'agit d'une excellente routière à cardan maniable, très économique et d'une fiabilité exemplaire. La 750 XJ lui ressemble comme deux gouttes d'eau. Existeront également au préalable ou en parallèle la 650 XJ, la 750 XJ Séca (sans carénage mais transmissions secondaires par cardans également), la 400 et 600 (transmissions secondaires par chaîne). Ils continueront à produire la 900 XJ jusqu'en 1994, et la remplaceront ensuite par la 900 Diversion.
Yamaha continuera à innover :
- Moteur turbo sur la XJ 650 (sans plus de succès que ses concurrents)
- Moteur à 5 soupapes par cylindre sur la FZ 750 en 1985
- ABS sur la FJ1200 en 1990
- GTS 1000 et son système de suspension monobras avant et arrière
La gamme moderne se concentre autour de 4 cylindres commençant à 600 cm³ (Fazer,etc.), gros bicylindres en ligne ou en V
- TZR 80 RR
- Virago
- Dragstar 650
- Dragstar 1100
- VMax
- Wildstar / Road Star
- XJ 600
- XS 650
- XJR 1300
- FJR 1300
- XT 500
- XTZ 750 Super Ténéré
- XZ 550 Vision
- YAS3, puis RD, puis RD-LC 350
- YBR 125
- FZ6 et FZ1
- YZF 600R Thunderat... 1996 > 2003
- YZF R1 et R6
- MT-01 et MT-03
[modifier] Compétition
Championnats du monde de vitesse
Parallèlement, Yamaha récoltera de nombreux succès en Grand Prix (Giacomo Agostini, Johnny Cecotto, Kenny Roberts, Patrick Pons, Christian Sarron etc.) avec les TZ, proches des modèles de série au début.
Champions du monde :
- Bill Ivy en 125 en 1967 sur une RA31 à 4 cylindres. Il sera aussi le premier à faire 100 MpH au Tourist Trophy sur une 125 !
- Phil Read en 125 en 1964 et 1965, et en 1968, avec un doublé 125 et 250.
- Kent Anderson gagna le titre mondial 125 en 1973
- Agostini en 500 en 1975, et en 350 en 1973 et 1974
- Kenny roberts père en 500 en 1978, 1979 et 1980
- Eddy Lawson en 500 en 1984, 1986 et 1988
- Wayne Rayney en 500 en 1990, 1991, 1992
- Valentino Rossi en 2004 et 2005 en Moto GP
[modifier] Moteurs
- Équipent certaines voitures de Volvo et Ford
- Yamaha est un des leaders dans le moteur hors-bord de bateau
- Yamaha s'est aussi essayé à la Formule 1 avec sa particularité des 5 soupapes par cylindre, sans succès et a renoncé devant le coût
[modifier] Musique
- Pianos numériques Clavinova
- Instrument à cordes frottées
- Synthétiseur de la gamme PSR
- Orgues Electone
- Synthétiseur Yamaha DX7
- Synthétiseur la série SY (avec la haut de gamme Yamaha SY99) qui inclut de la synthèse vectorielle
- Synthétiseur Yamaha SHS-10
- Synthétiseur Yamaha AN1x
- Séquenceur musical avec la série QY (du petit Yamaha QY10 aussi gros qu'une cassette au haut de gamme Yamaha QY700)
- Guitares électriques (avec notamment la Pacifica) et guitares basses
- Batteries
- Batteries electroniques
- Instruments de musique divers, dont plusieurs gammes de pianos
[modifier] Circuits intégrés
- Yamaha YM2149, utilisé dans l'Atari ST, le MSX, l'Intellivision et le ZX Spectrum
- Yamaha Y8950, utilisé dans la cartouche MSX-Audio pour MSX, produit par Philips
- Yamaha YM2413 (ou OPLL) utilisé dans la cartouche FM-PAC pour le MSX
- Yamaha YM3526 (ou OPL)
- Yamaha YM3812 (ou OPL2), utilisé dans les cartes son AdLib et les premières Sound Blaster de Creative Labs
- Yamaha YMF262 (ou OPL3), utilisé dans les cartes son Sound Blaster Pro 2.0 et ultérieures
- Yamaha YMF278 (ou OPL4) toujours utilisées de paire avec un YMF262, utilisé dans la cartouche Moonsound pour MSX
- Yamaha YMF7xx utilisé dans certaines cartes son d'entrée de gamme
[modifier] Audio professionnelle
- Tables de mixages analogiques et numériques (01-V , 02-R , 03-D)
- Processeurs d'effets
- Amplificateur
- Enceintes (avec les très populaires enceintes de « monitoring » NS10-M reconnaissables au boomer blanc)
[modifier] Électronique grand public
- Yamaha DSP-1, un ampli home cinéma avec son surround, produit en 1985
[modifier] Liens externes
- Galerie de photos de Yamaha
- Site officiel de YAMAHA Motor France
- Les instruments de musique Yamaha
- Musée des instruments de musique Yamaha
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