גשר

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

יש לך הודעות חדשות (השווה לגרסה הקודמת).

ערך זה עוסק במבנה ההנדסי הקרוי גשר. לערך העוסק במשמעויות אחרות של המלה "גשר", ראו גשר (פירושונים).

גשר הינו מבנה הנדסי שמטרתו לאפשר מעבר בטוח של אנשים, כלי רכב, רכבות או ספינות מעל כל מכשול העלול לחסום את הדרך כגון: דרכים, מסילות רכבת, נהר, ערוץ, עמק או כל מכשול פיזי אחר.

[עריכה] היסטוריה

גשר לה בוקה בבואנוס איירס

הגשרים הראשונים היו ככל הנראה בולי עץ שהונחו בשורה בתוך הנהר על מנת לאפשר חצייה בטוחה. בהמשך, ככל הנראה הוחלף השימוש בבולי עץ לגושי אבן. צורת הקשת לגשר באה לידי שימוש באיפריה הרומית (גשרים רומים אלו ואמות מים מאותה תקופה המזכירות בתכנונם את הגשרים עדיין קיימים במקומות רבים אשר היו תחת שלטון רומי). כמו כן השתמשו הרומאים במלט, שהפחית את המשתנים שבחוזק האבן הטבעית. השימוש בלבנים וטיח לצורך בניית גשרים גבר לאחר נפילת האימפריה הרומית ואובדן הטכנולוגיה לייצור מלט.

במהלך המאה ה-18 בוצעו חידושים רבים בתחום העיצוב של גשרי עץ, במיוחד על ידי הנס אוליך ויוהנס גרובנמן (Hans Ulrich and Johannes Grubenmann) ואחרים. המהפכה התעשייתית הובילה להתפתחות גם בתחום בניית גשרים כשהשימוש במערכות תמיכה מבוססות ברזל הפך נפוץ והוביל לבניית גשרים גדולים הרבה יותר מהמוכר קודם. החלו בונים גשרים מיצקת ברזל במקום מאבן, תחילה באנגליה ואחר כך גם בגרמניה ובצרפת. הגשרים היו במבנה של קשתות והמאמץ העיקרי בהם היה מאמץ לחיצה. הרס של מספר גשרים כאלה הביא לתכנון גשרים תלויים כאשר המפתח היה רחב בן מספר מאות מטר. המהנדסים חשבו שצורה כזו של גשר מתאימה למפתח גדול. הגשרים התלויים החלו לקום בסוף המאה ה-18 בתחילה בארצות הברית ואחר כך בתחילת המאה ה-19 גם באירופה.

במהלך המאה ה-19, עם התפתחות הפלדה, בעלת הגמישות הרבה יותר, נבנו גשרים גדולים יותר זאת בהשראת גוסטב אייפל, המתכנן של מגדל אייפל, שהביא רעיונות הנדסיים חדשנים אלה לידי שימוש. נבנו ברחבי העולם גשרים רבים על ידי מסבכים וכן גם גשרים תלויים דוגמת גשר ברוקלין.

כיום, משתמשים לרוב בטכנולוגיה של בטון דרוך בכדי לבנות גשרים.