MB–339

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Aermacchi MB-339
Olasz MB-339 a Frecce Tricolori színeiben
Műszaki adatok
Funkció	könnyű harci- és kiképző repülőgép
Személyzet	2 fő
Első repülés	1976. augusztus 12.
Hadrendbe állás	1979
Gyártó	Aermacchi Olaszország
Méretek
Hossz	10.97 m
Fesztáv	10.85 m
Magasság	3.99 m
Szárnyfelület	19.3 m²
Tömeg
Tömeg	3,075 kg
Maximális felszállótömeg	4,400 kg
Hajtómű
Hajtómű	1 db Rolls-Royce Viper Mk. 632
Tolóerő	17.8 kN (fékpadon)
Repülési jellemzők
Maximális sebesség	896 km/h
Hatósugár	1,760 km
Szolgálati csúcsmagasság	14,600 m
Maximális emelkedőképesség	33 m/s
Max. függőleges túlterhelés	+7,3 - -4g
Fegyverzet
Gépfegyver	2 db 30 mm-es DEFA gépágyú 125 lőszerrel
Fegyverterhelés	1,800 kg
Fegyverfelfüggesztő pontok száma	6

Az Aermacchi MB-339 az olasz légierő (Aeronautica Militare Italiana ) saját fejlesztésű gyakorló, illetve harci repülőgépe. Kifejlesztésénél az Aermacchi MB-326-os típus szolgáltatta az alapot. A fejlesztés az 1970-es években kezdődött, ekkor vetődött fel, szükséges egy új korszerű típus az addigra már elavult repülőgépek pótlására. A megbízást az Aermacchi cég kapta, amely két prototípust az MB-338-at és MB-339-et készítette el. Az MB-338-as típus erősebb és drágább lett volna, de rendszeresítését költségvetési okok miatt elvetették.

Tartalomjegyzék

1 Fejlesztés
2 Típusváltozatok
- 2.1 Hasonló repülőgépek
3 Rendszeresítő országok
4 Külső hivatkozások

[szerkesztés] Fejlesztés

Aermacchi MB-339CD

A fejlesztés előkészületei az 1970-es évekre tehetők, ekkor merült merült fel az igény egy új típusra az elavult MB-326-os és Fiat G.91T sugárhajtású repülőgépek pótlására. Az Aermacchi által elkészített két prototípus közül végül az MB-339-es valósulhatott meg. Az új típus sárkányát takarékosságból az MB.326K változat szolgáltatta. A törzsön csak kisebb változtatásokat végeztek. Az orr-részt és a pilótafülkét teljesen áttervezték, növelve az oktatásnál való használahatóságot. A függőleges vezérsíkot is áttervezték, felületét megnövelték. Az elavult avionikai rendszereket lecserélték és a repülőgépet modern fedélzeti berendezésekkel (VOR/ILS, TACAN, IFF) látták el. A fülkébe Martin-Baker Mk.10 típusú katapultüléseket szereltek. Az olasz repülőgépipar nem rendelkezett megfelelő hajtóművel, így a gépbe 1 db Rolls-Royce Viper 632-43 sugárhajtómű került.

[szerkesztés] Típusváltozatok

MB-339X – prototípus
MB-339A – Az eredeti olasz változat
- MB-339PAN – A Frecce Tricolori számára átalakított változat
- MB-339RM – rádió és radar fejlesztő/tesztelő változat
- MB-339AM – Maláj verzió
- MB-339AN – Nigériai verzió
- MB-339AP – Peru verzió
MB-339K Veltro II – együléses harci változat, első repülés 1980
MB-339B – gyakorló változat megerősített fegyverzettel
MB-339C – Megnövelt tolóerejű változat
- MB-339CB – Új zélandi verzió
- MB-339CE – Eritreai verzió
MB-339CD – modernizált légi irányítás és műszerek
- MB-339FD ("Full Digital") A 339CD export verziója
MB-339 T-Bird II Lockheed T-Bird; verzió a U.S. JPATS számára.