Fiat 2411/1 Cansa

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Fiat 2411/1 Cansa

Filobus Fiat 2411/1 Cansa n. 1418 della "RT" al Museo Nazionale dei Trasporti (La Spezia)

Descrizione generale
Tipo	Filobus
Allestimento	[[{{{allestimento}}}]]
Inizio produzione	1961
Sostituisce:	[[]]
Fine produzione	[[]]
Sostituito da:	[[]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	11 m
Larghezza	m
Altezza	m
Peso totale a terra (PTT)	tonn
Altro
Altri tipi	{{{altri_tipi}}}
Versioni	{{{versioni}}}
Altri antenati
Altri eredi
Della stessa famiglia
Concorrenti
Esemplari prodotti
Porte	3 traslanti

Note
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Il Fiat 2411/1 Cansa è un modello di filobus realizzato in Italia nei primi anni '60.

[modifica] Caratteristiche

È un filobus lungo 11 metri con guida a destra, tre porte a libro (una posteriore a due ante, una centrale con due ante e la terza anteriore ad un'anta, classicamente usata dalle aziende per la salita degli abbonati, che esibivano la tessera al conducente), prodotto dalla Fiat nella classica livrea biverde, carrozzato dalla "Cansa" di Novara ed equipaggiamento elettrico "CGE" o "TIBB". Negli anni seguenti la carrozzeria ha assunto le più svariate colorazioni a seconda dell'azienda proprietaria.

[modifica] Diffusione

Il Fiat Cansa 2411/1 è stato uno degli ultimi modelli costruiti in Italia, prima della crisi produttiva avvenuta tra la metà degli anni '60 e la fine degli anni '70. La diffusione nelle aziende di trasporto pubblico italiane, in questo caso, dipende soltanto dai vari passaggi che hanno subito le vetture ancora funzionanti ed appartenenti in origine alla "SAER" di Verona, man mano che venivano smantellate le filovie.

[modifica] Verona

Alcuni filobus di questo tipo appartenevano all'allora "SAER".

[modifica] AMT (ex SAER)

serie 145-156: 12 vetture, livrea biverde, cedute poi a Salerno (ATACS) ed a Bergamo (AMFTE).

[modifica] Salerno

L'allora "ATACS" aveva acquistato quasi l'intero lotto di vetture provenienti da Verona.

[modifica] CSTP (ex ATACS)

serie 294-303: 10 vetture, livrea biverde (ex-SAER nn. 145-148, 150-154, 156).

[modifica] Bergamo

La città riceveva la restante parte delle vetture di Verona.

[modifica] ATB (ex AMFTE)

serie 37-38: 2 vetture, livrea biverde (ex-SAER nn. 149, 155), cedute poi a Bologna.

[modifica] Bologna

Questa città revisionò completamente queste due vetture.

[modifica] ATC (ex ATM)

serie 1436-1437: 2 vetture, nuova livrea avana-arancio, cedute a San Remo.

[modifica] San Remo

La città non volendo abbandonare il filobus acquisì 9 vetture usate provenienti da Bologna, di cui 7 erano dell'ACAP Padova e 2, come si è visto, della "SAER" di Verona.

[modifica] RT (ex STEL)

serie 1418-1419 (STEL 18-19): 2 vetture, livrea avana-arancio, radiazione 1989-1990.

[modifica] Conservazione

La "RT" di San Remo, dopo la radiazione, ha inviato la vettura n. 1418 al Museo Nazionale dei Trasporti (La Spezia), dove è stata esposta. Ricostruzione del curriculum vitæ di questa vettura:
- 1961 Verona (SAER) n. 149
- 1975 Bergamo (AMFTE) n. 37
- 1978 Bologna (ATM / ATC) n. 1436
- 1983 San Remo (STEL / RT) n. 18 / 1418.