Marina del Regno di Sardegna
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La Marina del Regno di Sardegna, il corpo di marina militare che fu poi sarda, fu istituito in Sicilia nel 1713 allorché, per il trattato di Utrecht, i Savoia entrarono in possesso di quest'isola ceduta poi nel 1720 all'Austria in cambio della Sardegna, da Vittorio Amedeo che prese il titolo di Re di Sardegna.
La Marina sarda anche se piccola e sprovvista di buone navi fu sempre valorosa ed esperta, combattendo contro i pirati barbareschi che compivano annuali scorrerie sui mari e sulle terre di Sardegna. Dopo la Restaurazione e l’acquisto della zona di Genova, 1815, il governo sardo provvide all’organizzazione più completa della Marina, stabilendone il Comando in capo, l’Intendente Generale, il Direttore dell’Arsenale ed altre cariche. Furono istituiti tre Compartimenti militari marittimi, un Consiglio di Ammiragliato, una Scuola di Marina, due Reggimenti Reale Artiglieria di Marina, e nel maggio del 1816 una nuova bandiera per la marineria con la croce di San Giorgio innestata in quella bianca sabauda. Si provvide all’acquisto ed alla costruzione di molte navi, fra piccole cannoniere, mezze galere, brigantini, fregate, e corvette. Nel 1817 furono istituite compagnie di Cannonieri di Mare, ed il Corpo degli Ufficiali di Vascello fu detto Stato Maggiore della Marina. Tra il 1827 ed il 1829 vi fu un notevole incremento nelle costruzioni e negli acquisti, determinato dal successo della spedizione navale sarda a Tripoli.
Sul finire del 1847 la marina sarda era costituita da ventotto navi dei diversi tipi a vela ed a vapore per un totale di trecentocinquanta cannoni. Nel 1860, la Marina Sarda passò nelle mani del ministro Camillo Benso conte di Cavour, che ne formò, con quella napoletana, la Marina del nuovo Regno d'Italia.
La piccola ma agguerrita Marina sarda partecipò onorevolmente alle vicende politico-militari susseguitesi dal 1772 al 1792, in cui i francesi invasero la Savoia e Nizza appoggiati in mare dalla poderosa squadra dell’ammiraglio Truguet; alla guerra tra il 1793 e il 1796, ed alla gloriosa azione contro i barbareschi nelle acque di capo Malfatano.
Nel 1825 una squadra comandata da Francesco Sivori, esegui con felice successo, una spedizione punitiva contro il Bey di Tripoli che aveva dichiarato guerra al Re di Sardegna.
Dal 1826 al 1832 navi e squadrette sarde incrociarono nelle acque del mar di Levante e dell’arcipelago greco, a protezione, durante la guerra greco-turca, del naviglio mercantile sardo. Nella guerra del 1848 contro l’Austria quattro compagnie del Battaglione Real Navi furono aggregate all’Esercito Sardo e combatterono insieme valorosamente.
Anche la squadra navale fece vela nell’alto Adriatico inalberando la bandiera a tre colori con lo scudo di Savoia, per operare, insieme alle armate di Venezia e di Napoli contro l’Austria.
[modifica] Bibliografia
- Francesco Corridore. Storia documentata della Marina Sarda dal dominio spagnolo al Savoino. 1900, Zanichelli, Bologna;
- Alessandro Nichelini. Storia della marina militare del cessato Regno di Sardegna. Dal 1814 sino alla metà del 1861. 1963, Botta, Torino;
- Flavio Russo. Stato Maggiore Esercito – Ufficio Storico. Guerra di Corsa. Ragguaglio storico sulle principali incursioni Turco-Barbaresche in Italia e sulla sorte dei deportati tra il XVI ed il XIX secolo. Tomo I°-II°, 1997, USSME, Roma.
- Giusto decreto del 15 aprile 1848
