ノート:カワサキ・Z1
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この記事の英語版に倣い、記事の名称を変更させていただきました。ご了承ください。--AB12 2005年8月2日 (火) 07:42 (UTC)
[編集] 記事名称について
英語版の見出しは確かに「Z900/Z1」ですが、再考できませんでしょうか？
まず、単純に発売時期順からいえば「Z1/Z900」でしょう。 私見としては、「丸タンク」、「4本マフラー」、「Z1Eエンジン」が揃った上記「Z1/Z900」で一括りとするのに異存ありません。
この年代のカワサキ車を分類する際の視点としては： 「Z1」という型式に限定すれば1975年モデルの「Z1B」まででしょう。 「丸タンク/4本マフラー」という外観上の特徴を採用すれば1976年モデルの「Z900-A4」までが含まれるでしょう（英語版ではこれを採用したようです、私もこれには賛成です）。 1977年、1978年モデルも排気量はボアアップして1000ccですが、外観上は2本マフラーと後輪ディスク以外はよく似ています。フレームも基本は同じです。 「Z1E」型エンジンシリーズ（及びそのボアアップ版である1000cc版を含む空冷DOHC4気筒2ﾊﾞﾙﾌﾞ）搭載車という観点でみれば1980年ごろの1000cc車まで含まれます。 また、デザインイメージとして「丸」（1978年モデルのZ1000-A2まで）と「角」（1978年モデルのZ1-R以降）で区別するZ愛好家も存在します。
異論がなければ見出しを「Z1/Z900」と変更したいのですが． 特に「Z1」のみ単独で記事としたいという方がいらっしゃるような気がしますが、どうでしょうか？--Usiminas 2006年6月16日 (金) 10:32 (UTC)
記事名を現行の「Z1/Z900」に変更させていただきました．同時に内容も大幅変更させていただきました．（ニックネーム変更しています）--NewSagitarius 2006年6月21日 (水) 11:57 (UTC)
