Wikipedia:削除依頼/日本のジャンクション (き～た)
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[編集] 日本のジャンクション (き～た)
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議論の結果、存続 に決定しました。 --Brevam 2005年8月29日 (月) 10:27 (UTC)
木更津ジャンクション - 木更津南ジャンクション - 北上ジャンクション - 京橋ジャンクション - 清武ジャンクション - 楠ジャンクション - 久御山ジャンクション - 倉敷ジャンクション - 更埴ジャンクション - 神戸ジャンクション - 江北ジャンクション - 郡山ジャンクション - 小菅ジャンクション - 小牧ジャンクション - 堺ジャンクション - 坂出ジャンクション - 札幌ジャンクション - 汐留ジャンクション - 芝浦ジャンクション - 下関ジャンクション - 上越ジャンクション - 昭和島ジャンクション - 宍道ジャンクション - 吹田ジャンクション - 瀬田東ジャンクション - 仙台若林ジャンクション - 大黒ジャンクション - 高崎ジャンクション - 武雄ジャンクション - 竹橋ジャンクション - 辰巳ジャンクション - 谷町ジャンクション - 垂水ジャンクション
日本のジャンクション (あ～か)に同じ。--6144 2005年8月22日 (月) 08:02 (UTC)
- （存続）6144さんの指摘される通り、確かに殆どの項目の記述は「事実の羅列」の域を出ないのが現状ですが、江戸橋ジャンクションのように（渋滞頻発の考察など）意義のある記述が加わっていく可能性はどの記事についても否定できないし、仮にインターチェンジとジャンクションを全部削除したところでそれほど資源の節約になるとも思えません。成長を見守ってあげてもいいのではないでしょうか。--にごう 2005年8月22日 (月) 08:13 (UTC)
- （存続）日本のジャンクション（あ～か）と同一理由。--Muyo master 2005年8月22日 (月) 13:24 (UTC)
- （存続）育つ可能性のあるスタブ。「存続すべきジャンクション」については個別に考えるべきではなく、鉄道駅と同様、網羅することに一定の意味があると思われます。--miya 2005年8月23日 (火) 07:42 (UTC)
- （終了）Wikipedia:削除依頼/日本のジャンクション (あ～か)と同様に存続とします。--Brevam 2005年8月29日 (月) 10:27 (UTC)
