ノート:東急バス
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現行路線の節についてですが、すでに各路線とも営業所記事内で触れられており、当記事に投稿されたものはルートのリストだけで文章が全くないため、これを削除しました。あわせて車両の節を少し整理しましたが、以上についてご意見があればこちらにお願いします。--844 2006年6月16日 (金) 12:04 (UTC)
Wikipediaでは未来の予測は書かないことになっていますので、標準塗装車両の廃車時期の記述は削除しました。また、1984年度以前の社番の「旧○○番台」と実際の番号が合っていない部分があり、不自然に感じますが、もしこのように書く特別な理由があるのであれば、説明を加える必要があると思います。
「車両仕様の推移」ですが、 Wikipedia:検証可能性では、信頼できる情報源から発せられた検証可能な題材のみを扱うこととされています。これを踏まえたうえで、東急バスとは直接関係ないメーカー側の仕様変化の記述も除去し、以下のように情報をまとめたいと考えますが、いかがでしょうか。
- 1981年度、新製冷房車が試験的に登場。
- 1983年度、全車が新製冷房車となる
- 1985年度、目黒に新交通システム路線用ハイグレード車登場。この関係で、三菱大型車は中4枚折戸を採用する
- 1986年度、ワンロマ車が目黒を除く都内各営業所に登場。一般大型車全車が中4枚折戸を採用する。
- 1987年度、長尺ワンロマ車が登場する。虹が丘・青葉台の団地路線に初の長尺3扉車が登場する
- 1988年度、長尺3扉車は中後扉が引戸に変更。
- 1990年度、一般大型車は中4枚折戸から引戸に変更される。
- 1993年度、車内にLEDインフォメーション機器が搭載される。
- 1997年度、初のノンステップバスが109車の代替で目黒に大量に配置される。
- 2006年度、新生、再生車とも屋根上に社名・車番が記載されるようになる。
- 1987,93,2002年度車にTOQ-BOX
なお、異論がなければ、文章に再構成した上で本文に反映させたいと思います。--844 2006年6月30日 (金) 13:49 (UTC)
- 特に異議がありませんでしたので、対処しました。--844 2006年7月15日 (土) 08:05 (UTC)