ノート:松本市営バス
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わざわざ分けられていますが、一つの記事内で説明すれば十分かと思いますので、統合した記事を作成します。--東京特許許可局 2006年8月3日 (木) 07:17 (UTC)
旧四賀村営バスの運行経路が知りたい場合は四賀村だよりと検索して交通アクセスを見て下さい。--220.99.250.106 2006年10月10日 (火) 09:23 (UTC)
- 昨日書き込んだ旧四賀村営バスの件ですがせっかく書いた運行経路を消してしまうのはどういう事でしょうか？--202.247.247.101 2006年10月10日 (火) 23:57 (UTC)
- 四賀村営バスについては松本市営バスに統合されたものであり、松本市営バス記事内で扱えばいい話。あえて独立した記事を作ることは記事の乱立を誘発するものであり、何でもかんでも独立記事にするという理論は好ましくありません。ですので松本市営バスの保護が解除されてから編集してください。--Hakkouda 2006年10月11日 (水) 09:18 (UTC)
- 解けろ～解けろ～保護を解体して下さい～--58.93.3.168 2006年10月29日 (日) 09:39 (UTC)
[編集] 保護解除について
- ノートにて合意されましたので、ページの保護解除を願います。--60.34.193.141 2006年11月14日 (火) 12:01 (UTC)
- 残念ながら、解除できる状況ではないと考えています。（追記）また、ノートで合意などと申されておりますが、誰も賛同しておりませんし議論の対象にすらなっていません。また、いまだに松本や塩尻系の記事で発生している事態を踏まえると半保護解除は時期尚早かと思われます。--東京特許許可局 2006年11月14日 (火) 12:05 (UTC)（追記、修正東京特許許可局 2006年11月19日 (日) 07:56 (UTC)）
- 東京特許許可局さんの意見と同様、松本周辺の記事でコピペなどが多発している現状で半保護を解除しても、また同様のことが繰り返させる可能性が高く時期尚早。--Hakkouda 2006年11月15日 (水) 08:34 (UTC)
調べた結果四賀地区の運行経路は申し訳ないけれども、化石館～会田～赤松館前～小胡桃～会吉です--MINIKETSU 2006年11月19日 (日) 07:30 (UTC)
[編集] 記事統合のご案内
四賀村村営バスの記事を松本市営バスに統合させたいと思います。つきましては、ご意見をお願いします。 なお、賛否表明は削除依頼の基準であるものを準用します。つまり、
- 匿名ユーザ（IPユーザ）及び削除依頼が出された時点で50回未満の編集回数のログインユーザは削除の依頼、並びに意見表明が行えますが、賛否はカウント対象とはなりません。
- 同一案件中、匿名ユーザ（IPユーザ）が、2回目以降のコメントを行う場合に於いて、~~~~にて署名を行う際に、プレビューによる自己アドレスの確認を行うと共に、自分が前回発言したIPアドレスと異なることが判明した場合、発言者と同一であることを表明する事が求められます。（可変IPプロバイダ使用ユーザへの救済処置）
- 多重アカウントからの賛否、コメントは禁止とします。
となります。時刻は右の署名時刻を基準とします。--東京特許許可局 2006年11月19日 (日) 07:56 (UTC)
- （賛成）保護解除については別問題とした上で、コピペ記事ではないようですので統合に賛成します。--Hakkouda 2006年11月19日 (日) 10:17 (UTC)
（拒否）（コメント）統合するよりも分けた方が見分けがつく。--MINIKETSU 2006年11月19日 (日) 11:17 (UTC)（賛否表明権のないユーザによる意見表明です。--東京特許許可局 2006年11月19日 (日) 11:47 (UTC)）
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- 質問ですが、現在四賀村村営バスは四賀村の合併に伴い、松本市営バスに組み入れられています。そのなかでこの記事を必要とする根拠を示してください。また、「見分けがつく」の意味がわからないのでそのことについて具体的にコメントをお願いします。--東京特許許可局 2006年11月19日 (日) 11:47 (UTC)
ほぼ一週間経過いたしました。こちらの求めていることに対する回答がないので、判断しにくいですが、統合作業に移りたいと思います。--東京特許許可局 2006年11月26日 (日) 05:56 (UTC)
- 元四賀村営バスの終点は、会吉車庫--222.151.45.243 2007年2月18日 (日) 03
- 25 (UTC)
- 四賀村営バスの路線
- 保福寺・青木線
- 小胡桃線
- 会吉線
- 原山線
- 明科線
- 本城線
