Baileybrug
Van Wikipedia
Een Baileybrug is een type brug dat opgebouwd wordt uit standaard segmenten en als zodanig zeer snel opgebouwd kan worden. De basis van het ontwerp is een vakwerkbrug. Dit type brug is in eerste instantie ontworpen voor toepassing door genietroepen van het leger en kan maximaal 60 meter overspannen en zware voertuigen dragen. Dit type brug is nog steeds in gebruik voor militaire en civiele toepassingen en wordt wereldwijd beschouwd als een knap staaltje militaire techniek.
[bewerk] Ontwerp
De brug is ontworpen door de Brit Donald Bailey, die als burger werkzaam was voor het Britse ministerie van Defensie. Hij bouwde modellen van bruggen als hobby. Nadat hij het model aan zijn superieuren toonde werd het ontwerp in 1943 in gebruik genomen in Italië. Hierna werd de productie drastisch opgevoerd in zowel Groot-Brittannië als de Verenigde Staten. Donald Bailey is voor dit ontwerp geridderd.
[bewerk] Bouw
De segmenten van de brug zijn ontworpen om zonder bijzonder gereedschap en zonder een hijskraan geplaatst te kunnen worden. De segmenten zijn licht genoeg om door een aantal mensen getild te worden. De segmenten zijn ook ontworpen met voldoende tolerantie dat onderdelen die in verschillende fabrieken gemaakt zijn onderling uitwisselbaar zijn.
De lengte en draagkracht van de brug kunnen variëren naar de wens van de gebruikers door het plaatsen van extra segmenten, zowel in de lengte als de breedte. Zo kunnen de zijpanelen versterkt worden door er extra panelen tegenaan de bevestigen.
De basiselementen van de brug zijn 3 meter lang en 4 meter breed. Ze bestaan uit 2 zijpanelen, stalen draagbalken die bevestigd worden tussen de zijpanelen aan beide kanten met daarop stalen profielen in de lengterichting van de brug. Het dek van de brug wordt gemaakt van houten balken die op de stalen profielen gelegd worden.
De brug wordt gebouwd op de plaats waar de brug moet komen, bijvoorbeeld op de oever van een rivier. Zodra een sectie van 3 meter lengte gereed is wordt deze op rollers doorgeschoven waarna de volgende sectie eraan vastgemaakt wordt. Dit proces wordt herhaald totdat de brug de overkant van de rivier bereikt heeft. De brug balanceert hierbij steeds op de rollers, in het begin wordt de brug met wiggen omhoog gericht om later op de andere oever naar beneden gelaten te worden. Om te voorkomen dat de brug tijdens de bouw in de rivier stort wordt aan het einde van de brug (tijdelijk) een stalen balk gemaakt die op de oever aan de overkant kan steunen. Tijdens de bouw beschikt het voorste deel van de brug nog niet over het dek, zodat de brug beter in balans blijft.
[bewerk] Gebruik
Er zijn legendarische verhalen bekend over het gebruik van Bailey bruggen. De eerste brug werd onder vuur bij Leonforte gebouwd. Toen deze brug de overkant bereikt had, was deze door beschietingen door tanks en artillerie niet meer in staat om zware belastingen te dragen. Omdat het vervangen van de beschadigde zijpanelen betekende dat de brug afgebroken moest worden werd besloten om nieuwe zijpanelen tegen de beschadigde te bevestigen. Dit werd later een standaardmethode.
In de tweede wereldoorlog werden alleen al in Italië ruim 3000 Bailey bruggen gebouwd met een lengte van 90 km. om de door de Duitsers en Italianen vernietigde bruggen te vervangen. De langste brug werd over de Sangro gebouwd met een lengte van 343 meter.
