TramPlus
Van Wikipedia
TramPlus is een concept van de Rotterdamse tram, ontstaan na de groeiende onzekerheid over het voortbestaan van de tram in de jaren negentig. De metro was een grote concurrent van de tram geworden.
Het TramPlus-plan voorziet in de verbouwing van de belangrijkste lijnen in TramPluslijnen die een hogere kwaliteit bieden en een hogere gemiddelde snelheid kunnen halen. Er worden ook nieuwe TramPluslijnen gebouwd naar wijken die tot nu toe geen railverbinding hadden.
De TramPlus-lijnen hebben lijnnummers vanaf 20 gekregen. De eerste lijn volgens dit concept was lijn 20 over de nieuwe Erasmusbrug in 1996. Vooruitlopend op de komst van de nieuwe Citadistrams werden een aantal ZGT-trams van de serie 701-750 verbouwd voor TramPlus.
[bewerk] TramPlus lijnen
Het TramPlus net bestaat (anno 2005) uit:
- Lijn 20 (gereed)
- Schiedam-Vlaardingenlijn (lijn 21 en lijn 23) (gereed)
- IJsselmondelijn (lijn 23) (gereed)
- Carnisselandelijn (lijn 25) (gereed)
Ontwikkelingsfase:
- Ridderkerklijn
[bewerk] Externe links
| {{{afb_links}}} | Rotterdamse tramlijnen | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
Huidige lijnen: tram 2 - tram 4 - tram 7 - tram 8 - (tram 10 - tram 11) - tram 20 - tram 21 - tram 23 - tram 25 - (tram 29) Voormalige lijnen: tram 1 - tram 3 - tram 5 - tram 6 - tram 9 - tram 12 - tram 14 - tram 15 - tram 16 - tram 17 - tram 22 |
