Tramlijn 1 (Rotterdam)
Van Wikipedia
Tramlijn 1 van de Rotterdamse RET is op 31 oktober 2005 vernummerd in lijn 21, toen deze was omgebouwd tot een hoogwaardige TramPlus-lijn.
[bewerk] Geschiedenis
Op 18 september 1905 werd de eerste lijn van de Rotterdamsche Electrische Tramweg Maatschappij, lijn 1, officieel in dienst gesteld - met, ten behoeve van analfabeten (en in Amsterdam nog steeds in gebruik) lijnkleur groen. Het traject liep van de Honingerdijk via Oostzeedijk – Admiraliteitsstraat – Admiraliteitskade – Oostplein – Nieuwe haven – Mosseltrap – Kolkkade – Beursplein – Noordblaak – Zeevischmarkt – Karrensteeg – Van Hogendorpsplein – Schiedamsche Singel – Witte de Withstraat – Eendrachtsweg – Scheepstimmermanslaan – Van Vollenhovenstraat – Westplein – Parklaan naar het Park. In 1927 werd de route via de Parkkade verlengd naar het wagenveer (naar Katendrecht). Van meet af aan werd met een metro-achtige frequentie gereden: eerst om de vijf, later zelfs om de vier minuten.
In 1934 werd het traject Honingerdijk – Beursplein – Aelbrechtsplein en in 1936 Honingerdijk – Nieuwe Binnenweg – Schiedam. Door het bombardement van 14 mei 1940 werd de route gewijzigd en reed lijn 1 vanaf 1 juni van het Oostplein (later weer de Honingerdijk) naar het Aelbrechtsplein. Naar Duitsland afgevoerde tramrijtuigen en verminderde beschikbaarheid van energie noopten in de loop van de oorlog tot beperking van het tramvervoer en het werd op 1 december 1944 geheel gestaakt.
Na de Tweede Wereldoorlog werd het trambedrijf, dat danig gehavend was geraakt, geleidelijk hervat waarbij lijn 1 het min of meer vertrouwde traject Honingerdijk – Aelbrechtsplein ging rijden. De route was nu Honingerdijk – Oostzeedijk – Oostplein – Goudsesingel – Pompenburg – Hofplein – Schiekade – Provenierssingel – Proveniersplein (CS noordzijde) – Stationssingel – Walenburgerweg – Statenweg – Statentunnel – Beukelsdijk – Burgemeester Meineszplein – Beukelsweg – Aelbrechtsplein. De relatief laagfrequente (tien minutendienst) lijn werd gereden met vierassers uit 1931. In het kader van de invoering van de metro is deze lijn 1 opgeheven op 8 mei 1967.
Op 2 september 1967 verscheen een nieuwe lijn 1 op de route Schiedam Koemarkt – Honingerdijk. In 1985 werd lijn 1 in Schiedam verlengd naar Woudhoek. Enkele jaren later werd de lijn aan de oostkant verlengd van de Honingerdijk naar de nieuwe wijk De Esch.
In 2005 bereed lijn 1 de route tussen De Esch en (Schiedam) Woudhoek via het Centraal Station en station Schiedam Nieuwland.
Op 18 september 2005 werd het eeuwfeest gevierd. Een maand later werd de lijn hernummerd in lijn 21 en verdween het tramlijnnummer 1 uit Rotterdam.
| {{{afb_links}}} | Rotterdamse tramlijnen | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
Huidige lijnen: tram 2 - tram 4 - tram 7 - tram 8 - (tram 10 - tram 11) - tram 20 - tram 21 - tram 23 - tram 25 - (tram 29) Voormalige lijnen: tram 1 - tram 3 - tram 5 - tram 6 - tram 9 - tram 12 - tram 14 - tram 15 - tram 16 - tram 17 - tram 22 |
