Tupolev Tu-14
Van Wikipedia
|
|
---|---|
Rol: | bommenwerper |
Bemanning: | vier |
Varianten: | Tu-14, Tu-14T, Tu-14R |
Stukprijs: | |
Status | |
Eerste vlucht: | 1947? |
Aantal gebouwd: | ongeveer 200 |
Gebruik: | Sovjet-Unie |
Afmetingen | |
Lengte: | 21,95 m |
Hoogte: | 5,69 m |
Spanwijdte: | 21,67 m |
Vleugeloppervlak: | 67,36 m² |
Gewicht | |
Leeggewicht: | 14.930 kg |
Brandstofgewicht: | kg |
Wapenlast: | kg |
Startgewicht: | 25.930 kg |
Max. gewicht: | 20.930 kg |
Laadvermogen: | {{{Laadvermogen}}} |
Krachtbron | |
Motor(en): | 2× Klimov VK-1 turbojets |
Propeller(s): | |
Stuwkracht: | 26,5 kN |
Vermogen: | kW |
Prestaties | |
Kruissnelheid: | |
Topsnelheid: | 845 km/h |
Klimsnelheid: | {{{Klimsnelheid}}} m/s |
Vliegbereik: | 3.010 km |
Actieradius: | km |
Dienstplafond: | 11.200 m |
Bewapening | |
Boordgeschut: | 4× 12,7mm (.50) machinegeweren, 2× Nudelman-Rikhter NR-23 23 mm kanon voorwaarts, 2× AM-23 kanon in staartkoepel |
Ophangpunten: | |
Bommen: | 3.000 kg aan bommen of torpedo's |
Raketten: | |
Luchtvaartportaal |
De Tupolev Tu-14 (NAVO-Codenaam Bosun) was een Sovjet tweemotorige lichte bommenwerper, ontworpen als tegenstander van de Iljoesjin Il-28 'Beagle'.
[bewerk] Geschiedenis
Het ontwikkelen van het vliegtuig, onder de bureau registratie Tu-81, begon in 1947. Uiteindelijk werd e Il-28 verkozen boven de Tupolev voor de luchtmacht, maar de marine luchtvaartdienst (AV-MF) keurde het toestel wel goed. Hij werd geproduceerd als Tu-14 (lichte bommenwerper), Tu-14T (torpedo bommenwerper) en Tu-14R (verkenning). Hij kwam in 1949 in dienst. Er zijn er ongeveer 200 van gebouwd, allen onder de NAVO-Codenaam Bosun.
{{{afb_links}}} | Vliegtuigen van Tupolev | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
---|---|---|---|
Tu-Serie ANT-Serie: |