V-twin
Van Wikipedia
Een V-twin is een tweecilinder motor waarbij de cilinders in v-vorm ten opzichte van elkaar staan en waarbij beide drijfstangen een gezamenlijke kruktap hebben, bijvoorbeeld Ducati en Moto Guzzi.
Harley-Davidson heeft hier een bijzondere uitvoering van doordat de ene drijfstang als een vork over de andere valt, waardoor de beide cilinders recht achter elkaar staan.
Voor een regelmatige motorloop worden vaak twee verzette kruktappen gebruikt, waardoor wel een V-motor overblijft, maar geen V-twin, hoewel met het begrip ruim wordt omgegaan. De V-opstelling was aanvankelijk de meest gebruikte voor tweecilinders. Er waren weliswaar in het begin van de twintigste eeuw al paralleltwins, maar die braken toch pas na 1945 echt door.
De hoek tussen de cilinders (de zgn. "blokhoek") is bij verschillende merken heel verschillend:
- 45 graden - Harley-Davidson
- 60 graden - Aprilia e.v.a.
- 72 graden - Moto Morini
- 72 graden - Honda VT
- 75 graden - Yamaha BT1100 Bulldog
- 90 graden - Ducati Moto Guzzi e.v.a.
- 120 graden - Moto Guzzi racer uit de jaren vijftig
| {{{afb_links}}} | Motoren | {{{afb_rechts}}} | {{{afb_groot}}} |
|---|---|---|---|
|
draaistroom | verbrandingsmotor | straalmotor | wankel | draaischijf | zuigermotor | diesel | dubbelzuiger | 2-takt | 4-takt | lijn | U-motor | V-motor | V-twin | L-twin | W-motor | kopklep | zijklep | schuivenmotor | ster | bayern | boxer | H-motor | inbouwmotor | K-motor | clip-on | hulp | zijboord | naaf | MR layout | FR layout | Lineaire inductiemotor (LIM) |
