Tempelhof lufthavn
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Foto: Jose Lopez Jr. / US Air Force
Foto: Matthias Wagner
Foto: Paul Robert Piskorski
Foto: Martin Zeise
Foto: Ingrid Strauch
Tempelhof lufthavn (også Berlin Tempelhof, tysk Flughafen Tempelhof) er en berømt lufthavn i Berlin, som regnes som forbilde for alle moderne lufthavner.
Området hvor lufthavnen ligger ble brukt til militærparader fra 1720 til begynnelsen av første verdenskrig. Franskmannen Armand Zipfel foretok den første flyoppvisningen ved Tempelhof i 1909, fulgt av Orville Wright senere samme år. Tempelhof ble etablert som lufthavn 8. oktober 1923, og Lufthansa ble grunnlagt her 6. januar 1926.
Den opprinnelige terminalbygningen ble oppført i 1927, men som ledd i Albert Speers ombyggingsplaner for Berlin ble den erstattet av en ny terminal, bygget i granitt i funksjonalistisk stil mellom 1936 og 1941. Denne bygningen på 300 000 m² fordelt på åtte etasjer over bakken og tre under, er verdens tredje største bygning (etter Pentagon i Washington og parlamentpalasset i Bucuresti), og har blitt beskrevet av den britiske arkitekten Lord Norman Foster som «alle lufthavners mor». På 1930-tallet mottok Tempelhof et stort antall prominente tilreisende til Berlin. Weserwerke startet senere krigsproduksjon i den nye bygningen for å montere Junkers Ju 87 bombere og senere Focke-Wulf Fw 190 jagere.
Etter annen verdenskrig havnet Tempelhof i amerikanskkontrollert område, og kommersiell flyvning startet igjen da American Overseas Airlines åpnet en rute fra Berlin til New York 18. mai 1946. Virkelig berømt ble Tempelhof under den følgende Berlinblokaden mellom 26. juni 1948 og 12. mai 1949, hvor Sovjet forsøkte å sulte ut den frie delen av Berlin. Tempelhof var flyplassen hvor en stor del av de allierte forsyningene ble fløyet inn. Boeing demonstrerte sin prototype 727, det første jettransportflyet, her i 1964, og den amerikanske hærens C-5 Galaxy landet på flyplassen i 1971 som første «storromfly» (wide-body aircraft). Pan Am og British Airways flyttet sin virksomhet til den nye Berlin-Tegel-lufthavnen 1. september 1975. Etter den tyske gjenforeningen forlot amerikanerne Berlin, og president Bill Clinton døpte det nye Boeing-flyet C17A Globemaster III 96-0006 «Spirit of Berlin» i Tempelhof 14. mai 1998.
Flyplassen mottar nå bare en meget begrenset passasjertrafikk, og i juni 2004 ble det kjent at tyske luftfartsmyndigheter har gitt tillatelse til å stanse driften ved Tempelhof, som egentlig har for korte rullebaner og derfor ikke er dimensjonert for moderne forhold. Flyselskapene har imidlertid satt seg imot stengningen av den tradisjonsrike lufthavnen, og viser til at den har åpenbare konkurransefordeler med sin sentrale beliggenhet midt i Berlin, bare seks kilometer fra Riksdagen. Selv om lufthavnen stenges i fremtiden vil bygningsmassen bli bevart og ventelig fredet, og de øvrige områdene er foreslått å gjøre om til park eller golfområde.
I følge tidskriftet Der Spiegel skal Tempelhof flyplass stenges 31. oktober 2007, men noen mindre flyselskaper har gått til rettssak for å omgjøre vedtaket. Fremtidsplanene inkluderer et stort helsesenter med 125 tusen pasienter i året [1].
Følgende selskaper opererer ruter til Tempelhof pr. 2005:
- Cirrus Airlines
- Hahn Airlines
- InterSky
- LGW Luftfahrtges. Walter
- Luxair
- OLT
- SkyEurope
- SN Brussels Airlines
- Swiss International Airlines
- Widerøe
I tillegg til følgende småselskaper som bruker flyplassen for private flyvninger (taxiflyvninger)
- AAF Aviona Air
- Air Service Berlin
- AIRSHIP Air Service
- Bizair Fluggesellschaft
- Business Air Charter
- Heli Unionair
- Jet Club Deutschland Chartermanagement
- Private Wings
- Rotorflug
- TAG Aviation
- Windrose Air
- Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung Rundflyvninger med Ju 52
