Tor Torkildsen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Tor Torkildsen (født 3. juni 1932 i Trondheim, død 8. juli 2006) var en norsk sjømann, reder og forfatter. Etter et langt liv på skip og i rederi debuterte Torkildsen i 1994 med spenningsromanen Stella Baltica. Etterhvert skrev han i alt ca 30 bøker. Alle bøkene til Tor Torkildsen bygger på erfaringer fra arbeidet hans: rederi og båter, og havner og hav verden rundt. I noen av de beste bøkene sine har han også med trekk fra sjølivet før i tiden.

[rediger] Biografi

Tor Torkildsen ble født inn i en shipping-familie. Faren og bestefaren var begge sjøkapteiner, og da Tor vokste opp, tok han utdannelse for å overta familierederiet i hjembyen. Før han i 1961 ble sjef i rederiet, hadde han jobbet med shipping i London, Santos, Djakarta og Oslo. Han drev rederiet fra 1961-77. Siden drev han en marina i Skottland fra 1977-1983, og jobbet som eksportsjef i et elektronikkfirma. Han ble arbeidsledig i 1989, da han var 57. Det var da skrivingen tok til for alvor. Siden var han fulltids pensjonist og forfatter. De siste årene bodde han halve året i Trondheim, og halve året i Thailand.

[rediger] Bøkene hans

Familien Ottesen består av Lisa på 15, Nils på 12, far og mor. I en serie på 7 bøker følger vi dem på en jordomseiling i seilbåten Sarina. De opplever spennende eventyr. Menneskesmugling i Tanzania, vrakdykking utenfor Sri Lanka, narkotikasmuglere i Karibia og flystyrt i Alaska. De fleste som leser disse bøkene, velger dem nok på grunn av spenningen, men samtidig kan man lære mye av bøkene: geografi, samfunnsfag, sjømannskap og navigasjon – og om behovet for å samarbeide.

Den første kriminalromanen hans handler om letingen etter et russisk skip med flyktende adel som forliste øst for Grønland i 1917. I denne boken blander han russisk historie, grønlandsk geografi og barske værforhold. Det er lett å se at Torkildsen har mange - dyktige - forbilder. Her er det skatter, skurker, uvær, forrædere og en dose romantikk. Mange av heltene i krimbøkene hans er en idealisert versjon av forfatteren: en trønder på ca 60 år med bakgrunn i shipping.

Serien Brenning, som han skrev for Bladkompaniet, er en typisk underholdningsromanserie. Han har brukt kunnskapene sin om shipping, og lagt handlingen til redermiljø midt på 1800-tallet. Siden utgangspunktet er et rederi, er det lett å la handlingen foregå over store deler av verden. Hovedpersonen Marianne eier et rederi, og i løpet av serien følger vi henne og familien hennes i privatliv og forretninger. Serien handler mye om kvinners rett til likestilling. Torkildsen er nok opptatt av likestilling selv. Men han vet også at i nye norske romanserier er det vanlig å skildre sterke, kjempende kvinner. Akkurat her skiller norske underholdningsromaner fra det typiske i mange andre land.

Den siste serien hans begynte med Akerutseilt (2003). Det er en serie ungdomsromaner fra 1820-åra, om unggutten Peder fra Trondheim, som ufrivillig blir dekksgutt. Han blir akterutseilt i London, stjeler et brød og dømmes til 7 års forvisning til Australia. Men Peder er ikke den eneste hovedpersonen i boka. Tjenestepiken Mary O’Grady blir urettmessig anmeldt for tyveri, og får samme dom. De seiler fra London samtidig. Om bord er også Ann Brown og John Smith – et realt par som blir de to ungdommenes venner og hjelpere. Serien om Peder og Mary var planlagt i 3 bind. I bind to forliser fangeskipet, men i det siste bindet skulle det etter forfatterens intensjoner gå svært bra med ham: han skulle bli havnekaptein i Sydney.

[rediger] Vurderinger

Anmelderne mente at bøkene om Lisa og Nils først og fremst er underholdende spenningsromaner, uten ambisjoner om å være stor litteratur: ”Verken originalt eller litterært ambisiøst. Men ganske spennende og underholdende"; "Det er mer fres i skildringen av havseilermiljøet enn i selve spenningshistorien” og ”forfatteren har lykkes i å skape en medrivende spenningsserie for unge lesere”.

Forfatteren innrømmet selv i private samtaler at kritikken kan stemme. ”Det er enkel persontegning, javel, men mitt poeng er spenning og underholdning”. Og bøkene er gode på sine egne premisser: de er spennende, det er det ingen tvil om! Og man kan risikere å lære noe om livet til sjøs! ”Jeg holder meg til maritime tema, det er det jeg kan.”