Rondo 1

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Rondo 1
Rondo 1
Kraj	Polska
Miasto	Warszawa
Adres	Rondo ONZ 1 - Śródmieście
Całkowita wysokość	194 m
Wysokość do dachu	168 m
Liczba kondygnacji	40
Rozpoczęcie budowy	wiosna 2003
Ukończenie budowy	7 marca 2006 - uroczyste otwarcie
Projektant	Skidmore, Owings and Merrill
Inwestor	Rondo ONZ Project Development Sp. z o.o. / Hochtief
strona internetowa budynku

Rondo 1 – wieżowiec biurowy o łącznej wysokości 194 m powstały w Warszawie przy Rondzie ONZ. Jest to kolejny z dużych budynków wybudowany w obszarze Alei Jana Pawła II, ulic Świętokrzyskiej i Emilii Plater i Dworca Centralnego po wybudowanych w 1998 roku Warszawskim Centrum Finansowym oraz w 2003 roku hotelu InterContinental Warszawa. Budynek zaprojektowała znana pracownia architektoniczna Skidmore, Owings and Merrill. Bryłę budynku tworzą dwie części: niższa 10-piętrowa, pełniąca funkcje galerii handlowo-usługowej, której budowa została zakończona na początku 2005 roku, oraz wyższa 40-piętrowa. Całość 40-piętrowej wieży jest przeszklona, a w nocy także oświetlona.

Prace budowlane rozpoczęto na wiosnę 2003 roku, 7 sierpnia 2004 roku o godzinie 13:00 odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego, której gościem była m. in. Jolanta Kwaśniewska, a 7 marca 2006 roku odbyło się uroczyste otwarcie całego obiektu. Budynek kosztował 200 mln euro. Wieżowiec ma opinię najbardziej inteligentnego budynku w stolicy. Zainstalowano w nim m.in. system BMS, który pozwala z poziomu komputera osobistego sterować oświetleniem i temperaturą w pomieszczeniach.^[1]

Główny budynek biurowy zajmuje powierzchnię około 70 000 m², w którym jest 18 szybkich wind panoramicznych (czas oczekiwania poniżej 30 s) oraz 2 windy towarowe. Z kolei w niższej części budynku, handlowo-usługowej znajduje się parking, supermarket Albert, kwiaciarnia, winiarnia, salon prasowy, kawiarnia, pralnia chemiczna, bar sushi, salon kosmetyczny oraz kiosk UNICEF.

Budynek został zaprojektowany tak, aby w przyszłości, gdy przy Rondzie ONZ powstanie stacja II linii metra, budynek mógł zostać z nią połączony bezpośrednim przejściem, co ułatwi dojście do peronu stacji. Jednak w najnowszych propozycjach budowlanych tej stacji metra, przewiduje się usytuowanie się jej po przeciwległej stronie skrzyżowania.