Statki transportowe typu Liberty

Z Wikipedii

Statki typu Liberty - budowane masowo w Kanadzie i USA podczas II wojny światowej w celu zastąpienia strat wojennych w żegludze alianckiej. Statki charakteryzowały się bardzo uproszczoną konstrukcją. W polskim żargonie marynarskim były popularnie nazywane Liberciakami. W sumie wybudowano 2751 statków tego typu.

Spis treści 1 Konstrukcja i historia 1.1 Dane techniczne 1.2 Załoga 2 Statki muzea 2.1 S.S. Jeremiah O´Brien 2.2 S.S. John W. Brown 3 Statki typu Liberty pod polską banderą 3.1 Podczas II wojny światowej 3.2 Statki zakupione po wojnie 3.3 Ciekawostki 4 Linki zewnętrzne

[edytuj] Konstrukcja i historia

Konstrukcja bazowała na zmodyfikowanym brytyjskim modelu statku firmy Joseph L. Thompson & Sons z Sunderlandu z 1879.

Statki wyróżniały się niskimi kosztami budowy, prostą konstrukcją i pojemnymi ładowniami.

Pierwszy statek klasy Liberty Patrick Henry został wybudowany w ciągu 244 dni. Po wprowadzeniu produkcji seryjnej wybudowanie jednego statku zajmowało 40 dni. Rekordzistą serii był statek Robert E. Peary (od położenia stępki do zwodowania stocznia potrzebowała 4 dni, 15 godzin i 30 minut, trzy dni później statek wyruszył w rejs próbny).

Na skutek działań wojennych zatonęło 196 statków typu Liberty. Dodatkowo około 100 statków zatonęło na skutek pęknięć wadliwych spawów (głównie w konwojach atlantyckich i arktycznych). Statki typu Liberty zostały zastąpione statkami typu Victory.

Ustawienie wszystkich wybudowanych statków typu Liberty w jednym ciągu dziób-rufa itd. dałoby łączną długość 370 kilometrów (odległość Gdańska od Warszawy)

[edytuj] Dane techniczne

• Długość: 134,57 m
• Szerokość: 17,34 m
• Zanurzenie: 7,70 m
• Wysokość: 11,38 m
• Wyporność: 14.100 t / 7.176 BRT
• Nośność: 10.500 t
• Pojemność: 9.146 t drobnicy w 5 ładowniach
• Zasięg: 17.000 Mil morskich
• Napęd: Maszyna parowa o mocy 2.500 KM
• Prędkość: 11 węzłów.
• Paliwo: opalane węglem - statki wybudowane w Kanadzie i olejem - statki wybudowane w USA

[edytuj] Załoga

Załoga przeciętnego statku typu Liberty składała się z 42 oficerów i marynarzy (podczas wojny dodatkowo z 21 artylerzystów).

[edytuj] Statki muzea

[edytuj] S.S. Jeremiah O´Brien

W porcie w San Francisco, statek brał udział w desancie w Normandii.

[edytuj] S.S. John W. Brown

W porcie Baltimore w stanie Maryland.

[edytuj] Statki typu Liberty pod polską banderą

[edytuj] Podczas II wojny światowej

• S.S. Opole (eks Walter Hines Page)
• S.S. Ostrowiec (do przekazania statku pod polską banderę nie doszło)

[edytuj] Statki zakupione po wojnie

• S.S. Huta Ferrum (eks George H. Flanders)
• S.S. Huta Będzin (eks Samlamu)
• S.S. Przyszłość (eks Amelia Earhart)
• S.S. Kopalnia Czeladź (eks Samdak / John Russel Pope)
• S.S. Kopalnia Bobrek (eks David F. Barry)
• S.S. Chorzów (eks Horace Wells)
• S.S. Kopalnia Miechowice (eks Samettrick)
• S.S. Huta Sosnowiec (eks Samsylarna)
• S.S. Kopalnia Siemianowice (eks Morris Sheppard)
• S.S. Huta Zygmunt (eks James Oliver Curwood)
• S.S. Kopalnia Zabrze (eks Raymond V. Ingersoll)
• S.S. Huta Łabędy (eks James G. Maguire)
• S.S. Kopalnia Kazimierz (eks Margaret Brent)
• S.S. Huta Ostrowiec (eks Ralph A. Cram)
• S.S. Kopalnia Mysłowice (eks Gideon Welles)

[edytuj] Ciekawostki

• S.S. Wolna Polska (eks George W. Kendall) pływał w okresie zimnej wojny pod banderą Liberii z polską załogą jako własność Pulaski Transport Line.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• National Liberty Ship Memorial - Statek muzeum S.S. Jeremiah O´Brien
• S.S: John W. Brown
• angielskojęzyczna lista statków typu Liberty