Ultralight
Z Wikipedii
Ultralight - samolot ultralekki, UL, ULM.
Klasa samolotów ultralekkich została stworzona dla amatorskiego (niekomercyjnego) latania. Przepisy różnych krajów czasami trochę się różnią najczęściej jednak samoloty tej klasy charakteryzują - masa startowa 450 kg (opcjonalnie + 25 kg o ile został wyposażony w system ratunkowy) i prędkość minimalną z wysuniętymi klapami (o ile je posiada) nie większa od 65 km/h. Samoloty ULM mogą latać tylko przy widzialności ziemi VFR. Mogą startować także z przystosowanego pola. Przeglądu przed startem może dokonywać pilot. Nie muszą być wyposażone w radio ani transponder. Lecz w tym przypadku muszą respektować ograniczenia z tym związane (np. brak możliwości lądowania na lotnisku z ruchem kontrolowanym). Na ogół nie muszą zgłaszać planu lotu. Aby pilotować samolot ULM potrzeba ukończyć stosowny kurs.
Cześć takich samolotów to konstrukcje amatorskie, obecnie jednak większość to produkty firmowe. Zwykle nowy kosztuje od 50 000 Euro. Lecz można zakupić taki samolot używany już za 40 tys. złotych. (Według cen na rok 2006). W Europie czołowymi producentami są Niemcy, Francja, i Czechy. Również w Polsce istnieje kilku producentów.
Konstrukcje samolotu ULM są bardzo zróżnicowane od kształtów ogólnie znanych dolno-,górno- płatowców itp. zbudowanych z metalu, drewna czy kompozytów do konstrukcji typowych inaczej. Zwykle budowane jako dwumiejscowe z jednym silnikiem o mocy od 55 KM do 100 KM o prędkości przelotowej od 100 km/h do 230km/h. Uwaga konstrukcje amatorskie muszą mieć dopuszczenie, w Polsce Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
Przykłady takich samolotów:
- 3xtrim
- Zodiak CH 601
- Tulak
- Amigo
- Messerschmitt UL
