Desastre aéreo de Tenerife
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| Sumário | |
|---|---|
| Data | 27 de Março/1977 |
| Causa do acidente | Colisão entre dois aviões na pista de decolagem |
| Local | Tenerife, Ilhas Canárias |
| Mortos | † 583 |
| Feridos | 61 |
| Aeronave 1 | |
| Tipo da aeronave | Boeing 747-121 |
| Empresa aérea | PAN AM |
| Prefixo | N736PA |
| Apelido | Clipper Victor |
| Passageiros | 382 |
| Tripulação | 14 |
| Sobreviventes | 61 |
| Aeronave 2 | |
| Tipo da aeronave | Boieng 747-206B |
| Empresa aérea | KLM |
| Prefixo | PH-BUF |
| Apelido | Rijn (Rio Rino) |
| Passageiros | 234 |
| Tripulação | 14 |
| Sobreviventes | 0 |
O Vôo KLM 4805 foi um vôo em 27 de março de 1977 que culminou em acidente na pista de pouso em no Aeroporto de Los Rodeos em Tenerife nas Ilhas Canárias. [1] Houve uma colisão com o Vôo Pan Am 1736. Neste acidente 583 pessoas das duas aeronaves Boeing 747 morreram. Este o acidente com maior número de vítimas na história da aviação mundial.
O Aeroporto de Los Rodeos (antes TCI, agora TFN) fica situado na parte nordeste da ilha de Tenerife.
[editar] Memoriais
Foi construído um memorial nos Países Baixos com uma base de dados com fotos, vídeos e documentos históricos em homenagem as vidas perdidas no desastre. [2]. Existe também um memorial em Westminster na Califórnia, Estados Unidos.
[editar] Transmissões finais de rádio
A transcrição das gravações entre os pilotos torre de comando.[3]
Legenda utilizada: Cap: Comandante. F/O: Primeiro oficial. F/E: Engenheiro de vôo. Todos os horários são GMT.
17h02:50 - Controle: KL 4805, quantas intersecções vocês já passaram?
17h02:56 - KL4805 F/O: Acredito que acabamos de passar pela quarta.
17h03:36 - Controle: Saia da pista na terceira intersecção, senhor. Um, dois, três, terceira saída.
17h03:39 - PA1736 F/O: Ah, afirmativo, muito obrigado!
17h03:44 - Controle: Clipper 1736, reporte livrando a pista.
17h03:48 - PA1736 F/O: Reportará livrando, Clipper 1736.
KLM F/O: Ligo os limpadores de parabrisa?
KLM Cap: As luzes de decolagem estão ligadas.
KLM F/O: Não, os limpadores de parabrisa?
KLM Cap: Ah!... Não, se precisar deles eu peço.
KLM F/O: Check-list completo.
17h06:18 - Controle: Ok...
17h06:18 - PA1736 F/O: Controle! Estamos ainda taxiando pela pista, este é o Clipper 1736.
17h06:18 - Controle: (finalizando sua transmissão para o 747 da KLM) ...aguarde autorização para decolagem,
chamarei quando autorizado.
17h06:20 - Controle: PA1736, reporte livrando a pista.
KLM F/E: Ele ainda não liberou a pista?
KLM Cap: O que você disse?
KLM F/O: O Pan Am ainda não liberou a pista?
KLM Cap e F/O: Ah, sim!
PanAm Cap: Vamos dar o fora daqui!
PanAm F/O: O KLM está ansioso, não está?
PanAm F/E: Depois de nos retardar por mais de uma hora e meia, agora ele está com pressa!
PanAm Cap: Está lá... Olha pra ele lá esse... esse filho da mãe vem pra cima da gente!
PanAm F/O: Sai da pista! Sai! Sai!
KLM Cap: Ohhh.
[editar] Referências
