Fórmula Truck
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A Fórmula Truck é atualmente a categoria mais popular do automobilismo Brasileiro. A categoria é composta de caminhões modificados. São 6 marcas de veículos e atualmente correm 24 pilotos em 14 equipes.
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[editar] Organização
O treino classificatório que decide o grid de largada é realizada no sábado anterior a prova. Cada piloto pode dar uma volta de aquecimento, três cronometradas e mais uma de desaceleração. Se ele desistir da sua volta, tem direito a uma única tentativa no final do treino.
Na Fórmula Truck o número de voltas de uma etapa varia entre 30 e 35, dependendo da extensão da pista e das condições do autódromo, na etapa do Ceará, que foi incluida em 2006, pelo fato da pista ser curta, a prova foi planejada com 60 voltas. As voltas completadas com o Pace Truck não são contadas como voltas válidas. Nas largadas e relargadas não há um emparelhamento dos caminhões parados e as ultrapassagens são permitidas apenas depois da bandeirada ou quando o farol verde é aceso.
Ao completarem a 12ª volta válida (18ª no Eusébio), os pilotos recebem uma bandeira quadriculada em verde e amarelo, que pontua os seis primeiros colocados. Neste momento, entra na pista o Pace Truck, que neutraliza a corrida para limpeza e ritirada de veículos da pista permanecendo de três a cinco voltas. Após a relargada, os caminhões completam o número de voltas estabelecidos e formam o pódio de acordo com a classificação na prova, acrescidos os tempos das penalizações, quando for o caso.
Apesar dos caminhões contarem com potência suficiente para chegar a 200 km/h, há na Fórmula Truck um limite de velocidade de 160 km/h para garantir melhor segurança. A fiscalização acontece com a ajuda de “radares” instalados em alguns pontos ao redor da pista.
[editar] Pontuação
Em cada etapa são atribuídos pontos para o 1º ao 10º colocado da seguinte forma:
Colocação | Primeiro | Segundo | Terceiro | Quarto | Quinto | Sexto | Sétimo | Oitavo | Nono | Décimo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Na 12ª volta | 7 | 5 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Bandeirada final | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
O pole position (melhor tempo do Treino Classificatório) recebe um ponto extra.
[editar] Pilotos e Equipes de 2006
Piloto/Estado | Número | Equipe | Marca |
---|---|---|---|
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01 | ABF | Mercedes-Benz |
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02 | Londrina Truck Racing | Ford |
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03 | ABF | Mercedes-Benz |
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05 | RM Competições | Volkswagen |
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07 | RM Competições | Volkswagen |
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09 | RM Competições | Volkswagen |
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10 | Pacaembu Team | Mercedes-Benz |
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11 | Bueno Race Team | Volvo |
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14 | Clay Truck Racing | Scania |
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17 | RM Competições | Volkswagen |
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18 | GH Scania | Scania |
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20 | MP Motorsport | Scania |
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21 | Mercalf Competições | Mercedes-Benz |
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22 | DF Motorsports | Ford |
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28 | ABF Volvo | Volvo |
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42 | Roberval Motorsport | Scania |
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50 | Sama Competições | Iveco |
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51 | Roberval Motorsports | Scania |
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72 | DF Motorsport | Ford |
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73 | Londrina Truck Racing | Ford |
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77 | Boessio Competições | Iveco |
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80 | RRT 2 | Mercedes-Benz |
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88 | DF Motorsport | Ford |
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ABF Volvo | Volvo |
[editar] Circuitos de 2006
A F-Truck pretende correr em todos os Estados do Brasil, mas autalmente disputa apenas 9 etapas.
[editar] História
A origem da categoria surgiu do contato entre caminhoneiro santista Aurélio Batista Félix e o jornalista português Francisco Santos. Em 6 de setembro de 1987 houve a primeira corrida no circuito do Autódromo Internacional de Cascavel no Paraná. A prova de exibição juntou 35 pilotos e foi batizada de "I Copa Brasil de Caminhões". Com o acidente fatal de um dos participantes durante a corrida o projeto ficou abalado e Francisco Santos se retirou três anos depois.
Em 1994 a preocupação com a segurança foi prioridade para a realização de uma nova apresentação de volta da categoria para caminhoneiros e empresários do setor no autódromo de Interlagos, em São Paulo.
A categoria começou a se consolidar em 1995 com a disputadas de quatro provas demonstrativas. Foram realizadas nas cidades de Cascavel e Londrina (PR), Tarumã (RS) e Goiânia (GO). Em Goiânia compareceram mais de 120 mil pessoas. Em 1996 foi disputado o primeiro campeonato da categoria, com regulamento definido e homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo. A primeira prova oficial, disputada em Guaporé (RS) contou com 13 caminhões no grid.
[editar] Campeões
[editar] Comparação da velocidade
Os recordes do Autódromo de Interlagos das categorias principalmente.
Categoria | Pole time | Pilot | Equipe | Data |
---|---|---|---|---|
Fórmula 1 | 1 m. 13 s. 807 | Rubens Barrichello | Scuderia Ferrari | 5 de Abril, 2003 |
Fórmula 3 | 1 m. 30 s. 170 | Andrè Sousa | Full Time | 9 de Dezembro, 2005 |
Fórmula Renault | 1 m. 37 s. 109 | Diego Freitas | UniOil Sports | 6 de Dezembro, 2003 |
Stock Car V8 | 1 m. 39 s. 585 | Raul Boesel | Bassani Racing | 17 de Abril, 2004 |
Trofeo Maserati | 1 m. 47 s. 655 | Guto Negrão | Medley | 25 de Março, 2006 |
Fómula Truck | 2 m. 04 s. 616 | Wellinton Cirinno | ABF, Mercedes-Benz | 5 de Outubro, 2003 |