Grande Prêmio da Alemanha de 1956 (Fórmula 1)
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[editar] Classificação
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
| 1 | 1 |  Juan Manuel Fangio |
Ferrari | 22 | 3:38'43.7 | 1 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 7 |  Stirling Moss |
Maserati | 22 | + 46.4 | 4 | 6 |
| 3 | 6 |  Jean Behra |
Maserati | 22 | + 7'38.3 | 8 | 4 |
| 4 | 20 |  Paco Godia |
Maserati | 20 | + 2 voltas | 16 | 3 |
| 5 | 15 | Louis Rosier |
Maserati | 19 | + 3 voltas | 14 | 2 |
| 11 |  Andre Milhoux |
Gordini | 15 | 21 | |||
| 5 | Alfonso de Portago |
Ferrari | 14 | 10 | |||
| 12 |  Harry Schell |
Maserati | 13 | 12 | |||
| 18 |  Luigi Villoresi |
Maserati | 13 | 20 | |||
| 4 | Luigi Musso |
Ferrari | 11 | 5 | |||
| 2 | Peter Collins |
Ferrari | 8 | 2 | |||
| 3 | Eugenio Castellotti |
Ferrari | 5 | 3 | |||
| 8 | Umberto Maglioli |
Maserati | 3 | 7 | |||
| 19 | Horace Gould |
Maserati | 3 | 13 | |||
| 16 | Roy Salvadori |
Maserati | 2 | 9 | |||
| 10 | Robert Manzon |
Gordini | 15 | ||||
| 14 | Giorgio Scarlatti |
Ferrari | 17 | ||||
| 8 | Cesare Perdisa |
Maserati | 6 | ||||
| 11 |  André Pilette |
Gordini | 18 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida:
