Navegação

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Navegação por GPS com bússola e altímetro

Navegação é a ciência, arte, prática ou tecnologia, de planejar e executar uma viagem de um ponto de partida até seu ponto de destino. [1].

A principal atividade da navegação é a determinação da posição atual, para possível comparação com posições previstas ou desejadas.

A invenção de aparelhos que permitem a determinação exata dessa posição, como a bússula, o sextante, o cronômetro, o radar, o rádio, e o GPS estão entre os maiores avanços científicos da humanidade.

Outro fator crucial na navegação é a existência de mapas ou modelos similares.

[editar] Métodos de navegação

Visual
Eletrônica, incluindo:
- Radar
- GPS
Estimada
Astronômica

[editar] Histórico

A prática da navegação foi introduzida em Portugal pelos Mouros, e depois patrocinada pelo infante Dom Henrique no século XVI. Usada na prática da exploração, na época das Grandes Navegações, Portugal já tinha prática e conhecimentos pelos seus 100 anos de experiência antecedentes.

[editar] EPIRB

Equipamento denominado em português como Radiobaliza Indicadora de Posição de Emergência (do acrônimo do inglês Emergency Position Indicating Radio Beacon) utilizados por embarcações e aeronaves em situações de acidentes e naufrágios. O EPIRB quando acionado opera na freqüência de 406MHz usada pelos satélites e na freqüência de 121.5MHz usada pelos grupos de busca e salvamento.

[editar] Funcionamento

1 - Quando acionado o sinal de 406MHz é captado primeiro por satélites GOES (geoestacionários) localizados a cerca de 36000Km de altitude, e em seguida pelos satélites da rede COSPAS SARSAT, em órbita a cerca de 1000Km, que localizam a posição de origem do sinal de socorro e retransmite a informação para a estação terrena. O sinal do EPIRB contém também a identificação da embarcação ou aeronave e seu código. 2 - A estação terrena recebe o sinal e o retransmite para ao Centro de Controle da Missão. No Brasil existem três centros mantidos pelo Ministério da Defesa, localizadas em Brasília, Manaus e Recife. 3 - O Centro de Controle da Missão combina a informação recebida com as de outras recepções de satélite, refina a localização,adiciona a informação de registro do transmissor e gera uma mensagem de alerta. Esta mensagem é então transmitida ao Centro de Coordenação de Salvamento em cuja área está localizado o sinal. O Centro de Coordenação de Salvamento do Brasil está localizado no Primeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo - CINDACTA I, em Brasília. 4 - A mensagem de alerta sobre embarcações ou aeronaves acidentadas ou em situação de perigo, são recebidos pelo Centro de Coordenação de Salvamento marítimo (SALVAMAR) ou aeronáutico (SALVAERO) que coordenam os recursos disponíveis para as ações de busca e salvamento. 5 - Os Recursos de Busca e Salvamento (SAR) são enviados pela Guarda Costeira ou outra entidade, no Brasil é a Força Aérea Brasileira, Marinha do Brasil ou pessoal SAR local. Recursos SAR incluem aeronaves de asas fixas, helicópteros, embarcações, pessoal especializado e até recursos comerciais ou privados, quando necessários. Os Recursos SAR localizam pessoas acidentadas ou náufragos e os resgatam.