Rede Ferroviária Federal

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Antiga sede da RFFSA na cidade de Juiz de Fora.

A Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima (RFFSA) é o nome de uma empresa estatal em liquidação, de transporte ferroviário, que cobria boa parte do território brasileiro.

Índice

1 História
- 1.1 Ferrovias formadoras
- 1.2 Privatização e liquidação
2 O Sistema SIGO na RFFSA
3 Ver também
4 Atualmente
5 Ligações externas

[editar] História

Criada em 1957 mediante autorização da Lei nº 3.115, de 16 de março de 1957, e dissolvida de acordo com o estabelecido no Decreto nº 3.277, de 7 de dezembro de 1999, alterado pelo Decreto nº 4.109, de 30 de janeiro de 2002, pelo Decreto nº 4.839, de 12 de setembro de 2003, e pelo Decreto nº 5.103, de 11 de junho de 2004, reunia 18 ferrovias regionais, e tinha como intuito promover e gerir o desenvolvimento no setor de transportes ferroviários. Seus serviços estenderam-se por 40 anos antes de sua desestatização, operando em quatro das cinco regiões brasileiras, em 19 unidades da federação.

A RFFSA foi extinta por força da MEDIDA PROVISÓRIA Nº 353, DE 22 DE JANEIRO DE 2007.

[editar] Ferrovias formadoras

A Rede Ferroviária Federal foi formada pela união do acervo patrimonial das seguintes empresas:

Estrada de Ferro Madeira-Mamoré
Estrada de Ferro de Bragança
Estrada de Ferro São Luís-Teresina
Estrada de Ferro Central do Piauí
Rede de Viação Cearense
Estrada de Ferro Mossoró-Sousa
Estrada de Ferro Sampaio Correia
Rede Ferroviária do Nordeste
Viação Férrea Federal do Leste Brasileiro
Estrada de Ferro Bahia-Minas
Estrada de Ferro Leopoldina
Estrada de Ferro Central do Brasil
Rede Mineira de Viação
Estrada de Ferro de Goiás
Estrada de Ferro Santos-Jundiaí
Estrada de Ferro Noroeste do Brasil
Rede de Viação Paraná-Santa Catarina
Estrada de Ferro Dona Teresa Cristina

A Estrada de Ferro Santa Catarina e a Viação Férrea do Rio Grande do Sul encontravam-se arrendadas aos governos dos respectivos Estados, na época.

Outras ferrovias do Governo Federal continuariam sob regime especial de administração: a Estrada de Ferro Ilhéus e a Estrada de Ferro Tocantins.

[editar] Privatização e liquidação

A liquidação foi iniciada em 17 de dezembro de 1999, por deliberação da Assembléia Geral dos Acionistas, atualmente é conduzida sob responsabilidade de um liquidante.

Está em processo de privatização, sendo a transferência da malha existente (22 mil km de linhas - 1996 - correspondente a 73% do total nacional) para a iniciativa privada, entre 1996/98, dando origem a receitas para o governo federal de cerca de R$ 1,764 bilhões.

Em 1998 incorporou a Ferrovia Paulista S.A. - FEPASA, ao que se seguiu, em dezembro desse ano, a privatização daquela malha.

A concessão de 30 anos estabelece metas de aumento do volume transportado, modernização e expansão do sistema. As novas operadoras deverão investir R$ 3,8 bilhões durante o tempo que perdurar o contrato. O objetivo maior de passá-la para o setor privado foi o de acabar com gargalos na infra-estrutura do setor ferroviário no país, devido à falta de capacidade de investimento do Estado na época. Hoje o movimento é denominado de privataria pela imprensa livre.

[editar] O Sistema SIGO na RFFSA

O SIGO foi um sistema implantado em 1983 para padronizar as numerações dos veículos ferroviários no Brasil. O sistema funciona com 6 números, um dígito para confirmar os números anteriores e uma letra, esta para informar a localidade.

Nas locomotivas, os dois primeiros números ficam ocultos, sendo usados somente em documentos. Ex: 905120-1F, o 90 representa: Locomotiva RFFSA, 5120: Nº da locomotiva, -1 é o digito que confere os 6 números anteriores, e a letra F é onde o veículo é alocado.

Número	Tipo de Locomotiva
0001-0100	Vapor de bitola 0.76m
0101-0400	Vapor de bitola 1,00m
0401-0500	Vapor de bitola 1,60m
0401-0500	Diesel diversos de bitola 1,00m
0751-1000	Diesel diversos de bitola 1,60m
2001-3000	Diesel GE de bitola 1,00m
3001-4000	Diesel GE de bitola 1,60m
4001-5000	Diesel GM de bitola 1,00m
5001-6000	Diesel GM de bitola 1,60m
6001-7000	Diesel ALCO de bitola 1,00m
7001-8000	Diesel ALCO de bitola 1,60m
8001-9000	Elétrica de bitola 1,00m
9001-9999	Elétrica de bitola 1,60m