ГАЗ-69

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

В народе ГАЗ-69 получил прозвище «козлик»

Внутри автомобиля

ГАЗ-69 — легковой автомобиль пoвышенной прохoдимости. Производился с 1953 до 1972 года.

Coздан коллективом конструкторoв Горькoвского автомобильного заводa (Ф. А. Лепендин, Г. К. Шнейдер, Б. Н. Панкратов, С. Г. Зислин, В. Ф. Филюков, В. И. Подольский, В. С. Соловьев, под руководством Г. М. Вассермана) на замену модели ГАЗ-67Б. Опытные образцы изготавливались с 1948 года, серийный выпуск начат 15 июля 1953 года. Выпускался на ГАЗе до 1956 года, позже производство передано на УАЗ. Как и предыдущие горьковские «джипы» (ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б), ГАЗ-69 в народе назывался «козликом».

С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях. Первая — ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом. Их производство Горьковский завод начал в 1953 году, причем параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 и его модификации ГАЗ-69А из узлов собственного производства УАЗ перешел после 1956 года. Горьковский завод с середины 1955 года стал изготавливать М-72 — другую модификацию, оригинальную машину, которая объединяет шасси ГАЗ-69 с кузовом «Победы». Эта машина сошла с конвейера к 1958 году. Кроме того, на агрегатах ГАЗ-69 завод попутно делал амфибию ГАЗ-46. Со временем производство «шестьдесят девятых» было полностью передано в Ульяновск — на завод, который раньше собирал грузовики ГАЗ-ММ, полуторки.

[править] Ссылки

Послевоенные БКМ и автомобильная техника военного назначения СССР и России
Грузовые автомобили
МАЗ-502 \| ЗиС-151 \| ЗИЛ-131 \| ЗИЛ-157 \| ЗиЛ-135 \| ГАЗ-51 \| ГАЗ-66 \| ГАЗ 33097 Садко \| Урал-4320 \| Урал-375D \| КрАЗ \| КамАЗ
Бронетранспортёры
БТР-40 \| БТР-50 \| БТР-60 \| БТР-70 \| БТР-80 \| БТР-90 \| БТР-152 \| БТР-Д
Бронированные разведывательные машины.	Артиллерийские тягачи и прочие автомобили
БРДМ-1 \| БРДМ-2 \| БРМ-1 \| БРМ-3	АТС \| ЗИС-485 \| МТЛБ \| ПТС \| АТ-Т \| МТ-Т \| АТ-Л \| ГАЗ-69 \| УАЗ-469 \| ЛуАЗ-967