Гран-при Италии 1988 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Италии {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 12 из 16-й Гран-при Сезона 1988 | ||
| Дата | 11 сентября 1988 года | |
| Место |  |
Монца, Италия |
| Трасса | Национальный автодром Монцы | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Герхард Бергер (Феррари) |
|
| 2 место | Микеле Альборето (Феррари) |
|
| 3 место |  Эдди Чивер (Эрроуз-Мегатрон) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Италии 1988 года — двенадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошел на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 11 сетнября 1988 года.
[править] Обзор гонки
Сезоны Формулы-1 1988 года прошел при полном преймуществе команды МакЛарен, который одержал победу на всех 11 предыдущих этапах. За команд выступали хорошие пилоты – француз Ален Прост и бразилец Айртон Сенна. Команда использовала мощный мотор Хонда. Однако этап ознаменовался триумфом команды Феррари, которая добилась дубля, а болиды МакЛарен не финишировали. Айртон Сенна лидировал большую часть гонки, однако за два круга до финиша, во время обгона болида Уильямс Жана-Луи Шлессера по внутреннему радиусу в первой шикане, не расчитал скорость и произошло столкновение, стоившее Сенне подиума.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Герхард Бергер |
Феррари | 51 | 1'17:40 | 3 | 9 |
| 2 | 27 | Микеле Альборето |
Феррари | 51 | +0.502 | 4 | 6 |
| 3 | 18 | Эдди Чивер |
Эрроуз-Мегатрон | 51 | +35.532 | 5 | 4 |
| 4 | 17 |  Дерек Уорик |
Эрроуз-Мегатрон | 51 | +36.114 | 6 | 3 |
| 5 | 16 | Иван Капелли |
Марч-Джадд | 51 | +52.522 | 11 | 2 |
| 6 | 20 |  Тьери Бутсен |
Бенеттон-Форд | 51 | +59.878 | 8 | 1 |
| 7 | 6 | Рикардо Патрезе |
Уильямс-Джадд | 51 | + 1:14.743 | 10 | |
| 8 | 15 |  Маурисио Гужельмин |
Марч-Джадд | 51 | + 1:32.566 | 13 | |
| 9 | 19 | Алессандро Наннини |
Бенеттон-Форд | 50 | + 1 круг | 9 | |
| 10 | 12 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 49 | Collision | 1 | |
| 11 | 5 |  Жан-Луи Шлессер |
Уильямс-Джадд | 49 | + 2 круга | 22 | |
| 12 | 4 | Джулиан Бэйли |
Тиррелл-Форд | 49 | + 2 круга | 26 | |
| 13 | 25 | Рене Арну |
Лижье-Джадд | 49 | + 2 круга | 24 | |
| Сход | 11 | Ален Прост |
МакЛарен-Хонда | 34 | Engine | 2 | |
| Сход | 30 | Филипп Альо |
Ляррусс-Форд | 33 | Engine | 20 | |
| Сход | 14 | Филипп Стрейфф |
AGS-Форд | 31 | Clutch | 23 | |
| Сход | 10 |  Бернд Шнайдер |
Цакспид | 28 | Engine | 15 | |
| Сход | 22 | Андреа де Чезарис |
Риал-Форд | 27 | Chassis | 18 | |
| Сход | 9 | Пьеркарло Гиндзани |
Цакспид | 25 | Engine | 16 | |
| Сход | 36 | Алекс Каффи |
Даллара-Форд | 24 | Engine | 21 | |
| Сход | 29 | Янник Дальма |
Ляррусс-Форд | 17 | Radiator | 25 | |
| Сход | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Форд | 15 | Engine | 14 | |
| Сход | 2 |  Сатору Накаджима |
Лотус-Хонда | 14 | Engine | 12 | |
| Сход | 24 |  Луис-Перес Сала |
Минарди-Форд | 12 | Gearbox | 19 | |
| Сход | 1 | Нельсон Пике |
Лотус-Хонда | 11 | Clutch | 7 | |
| Сход | 21 | Никола Ларини |
Озелла | 2 | Engine | 17 | |
| DNQ | 3 | Джонатан Палмер |
Тиррелл-Форд | ||||
| DNQ | 26 |  Стефан Йоханссон |
Лижье-Джадд | ||||
| DNQ | 31 | Габриэле Тарквини |
Колони-Форд | ||||
| DNQ | 33 | Стефано Модена |
Euro Brun-Форд |
[править] Примечания
- Лучший круг: Микеле Альборето 1'29.070
| Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1988 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1988 года |
Следующая гонка: Гран-при Португалии 1988 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1987 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1989 года |
