Минский троллейбус
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Минский троллейбус был запущен в эксплуатацию 19 сентября 1952 года. По состоянию на 2007 год действуют 65 маршрутов.
Содержание |
[править] История
Первая очередь троллейбусной линии была сдана в эксплуатацию 19 сентября 1952 года, она связывала пассажирский вокзал с Круглой площадью. Общая протяженность по маршрутному кольцу составила более 6 километров, а на линии работали 5 троллейбусов.
К 1956-му году протяженность троллейбусных маршрутов составила 16 километров, в эксплуатации находились 39 троллейбусов.
К 1961-му году в Минске действовало 6 троллейбусных линий, а троллейбусный парк насчитывал 100 машин.
[править] Маршруты
- Маршрут № 1: Зеленый Луг-7 — АВ «Московский» (рабочие дни)
- Маршрут № 2: Калиновского — пл. Запорожская
- Маршрут № 3: Ангарская-4 — Вокзал
- Маршрут № 3д: Ангарская-4 — Аранская (час пик)
- Маршрут № 4: Одоевского — Бобруйская
- Маршрут № 5: Маяковского — Вокзал
- Маршрут № 7: Сухарево — Бобруйская
- Маршрут № 8: Сухарево — ст.м. Институт Культуры
- Маршрут № 9: Кунцевщина — Городской Вал
- Маршрут № 10: Веснянка — Семашко
- Маршрут № 11: Курасовщина — Лермонтова (час пик)
- Маршрут № 12: Карастояновой — Лермонтова
- Маршрут № 13: Запад-3 — Городской Вал
- Маршрут № 14: Масюковщина — Городской Вал
- Маршрут № 15: Маяковского — Дражня
- Маршрут № 16: Чижовка — Вокзал
- Маршрут № 16д: Чижовка — Аранская (час пик)
- Маршрут № 17: Чижовка-6 — Дражня
- Маршрут № 17д: Чижовка-6 — ст.м. Автозаводская (час пик)
- Маршрут № 18: Малиновка-4 — ст.м. Пушкинская
- Маршрут № 19: Курасовщина — Серебрянка
- Маршрут № 20: Серебрянка — Вокзал
- Маршрут № 21: Масюковщина — Центр тенниса
- Маршрут № 22: Карастояновой — ст.м. Якуба Коласа
- Маршрут № 23: Маяковского — Лермонтова
- Маршрут № 24: Маяковского — Дражня
- Маршрут № 25: Малиновка-4 — ст.м. Институт Культуры
- Маршрут № 26: Чижовка — ст.м. Автозаводская (час пик)
- Маршрут № 27: Курасовщина — Дружная
- Маршрут № 28: Зеленый Луг-3 — Веснянка (час пик)
- Маршрут № 29: Калиновского — пл. Мясникова
- Маршрут № 30: Малинина — Вокзал
- Маршрут № 30д: Малинина — Аранская (час пик)
- Маршрут № 31: Кунцевщина — Юго-Запад
- Маршрут № 33: Дражня — ст.м. Пушкинская
- Маршрут № 34: Ангарская-3 — Зеленый Луг-3
- Маршрут № 35: Серебрянка — Славинского
- Маршрут № 36: Олега Кошевого — Юго-Запад
- Маршрут № 36д: Малиновка — Бобруйская (час пик)
- Маршрут № 37: Уручье-4 — пл. Мясникова
- Маршрут № 38: Славинского — Семашко
- Маршрут № 39: Юго-Запад — ул. Саперов (час пик)
- Маршрут № 40: Юго-Запад — Карастояновой
- Маршрут № 41: Малинина — Уручье
- Маршрут № 41д: Малинина — пл. Запорожская (час пик)
- Маршрут № 42: Уручье-4 — Круглая площадь (рабочие дни)
- Маршрут № 42д: Уручье-4 — ст.м. Московская (выходные дни)
- Маршрут № 43: Серова — Дружная
- Маршрут № 44: Запад-3 — Бобруйская
- Маршрут № 45: Юго-Запад — Дружная
- Маршрут № 46: Зеленый Луг-7 — пл. Мясникова
- Маршрут № 47: Семашко — Дружная
- Маршрут № 49: Серебрянка — Олега Кошевого
- Маршрут № 50: ст.м. Автозаводская — Аранская (час пик)
- Маршрут № 51: Курасовщина — Дружная
- Маршрут № 53: Малиновка-4 — Зеленый Луг-7
- Маршрут № 54: Масюковщина — пл. Запорожская (час пик)
- Маршрут № 55: Одоевского — ст.м. Парк Челюскинцев
- Маршрут № 57: Городской Вал — Сухарево (час пик)
- Маршрут № 58: Масюковщина — Бобруйская (час пик)
- Маршрут № 59: Серова — Долгобродская
- Маршрут № 60: Ангарская-4 — ст.м. Могилевская
- Маршрут № 61: Уручье — кинотеатр «Партизан»
- Маршрут № 62: Уручье — ст.м. Московская (час пик)
- Маршрут № 63: Юго-Запад — ст.м. Институт Культуры (час пик)
- Маршрут № 64: Малиновка — ст.м. Институт Культуры
- Маршрут № 65: Малиновка — Дружная
[править] Подвижной состав
Подвижной состав включает в себя как троллейбусы ЗиУ-9, сохранившиеся со времен Советского Союза, так и более современные машины:
- ЗиУ-9
- АКСМ-101 (135 ед.)
- АКСМ-201 (79 ед.)
- АКСМ-213 (143 ед.)
- АКСМ-221 (43 ед.)
- АКСМ-321 (71 ед.)
- АКСМ-333 (1 ед.)
- МАЗ-103Т (43 ед.)
На балансе минских депо сейчас 1050 троллейбусов. Это второй показатель в мире после Москвы.
В 2004 было закуплено 42 новых троллейбуса, в 2005 - 54 (обновление парка на 5 %). По сотоянию на конец 2005 года 65 % минских троллейбусов выработало свой ресурс. В 2006 году троллейбусный парк планировалось обновить на 15 % — в Минск должны были поступить 200 троллейбусов производства Белкоммунмаш, однако в действительности в 2006 завод поставил только 60 АКСМ-213 и 41 АКСМ-32102 - всего 101 машина. В 2007 году планируется закупить 105 троллейбусов.
 АКСМ-201 |
 МАЗ-103т |
 АКСМ-213 |
 ЗиУ-682г |
[править] Троллейбусные парки
В настоящее время маршруты обслуживаются четырьмя троллейбусными парками (ТП2 - ТП5)
[править] Троллейбусный парк №1
Старейший троллейбусный парк располагался в центре Минска, по адресу пр. Машерова, 5 (ранее ул. Варвашени, 5). Он был закрыт в 2006 году, проработав 54 года. Занимаемая им территория согласно генплана Минска пойдёт под застройку.
На территории парка располагался памятник первому Минскому троллейбусу.
[править] Троллейбусный парк №2
ул.Ванеева, 31
[править] Троллейбусный парк №3
ул. Гурского, 17
[править] Троллейбусный парк №4
ул. Харьковская, 16
[править] Троллейбусный парк №5
ул. Солтыса, 26
