Pnevmatika

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Pnevmatika je z zrakom napolnjeno kolo iz gume. Razvila se je postopoma iz kolesnega obroča z polno gumo, katerega je leta 1845 patentiral Škot Robert William Thomson in ga je praktično uporabil na kolesih vozov izvoščkov. Do množične uporabe teh obročev ni prišlo predvsem zaradi visoke cene gume. Za prvega izumitelja prave pnevmatike pa velja škotski živinozdravnik John Boyd Dunlop (1840- 1921), ki je izdelal leta 1887 za svojega bolnega sina lesen tricikel, za ublažitev udarcev koles pa je napolnil svinjska čreva z zrakom, katera je obdal z gumijastim obročem in tako izdelal prvo pnevmatiko.

[uredi] Razvoj pnevmatike

Razvoj sta poleg Dunlopa nadaljevala še angleža Edlin in Sinclair. Irski kolesar-dirkač Hume, zmagovalec večih kolesarskih tekem, je ustanovil z Dunlopom prvo družbo- podjetje za pnevmatike koles. Leta 1890 je mehanik Wilch razdelil pnevmatiko v dva dela , v zunanji plašč in notranjo- zračnico. Nadaljni razvoj pnevmatike sta nadaljevala dva francoza brata André Michelin in Édouard Michelin, katera sta razvila najprej pnevmatike za osebne avtomobile, nato pa še za tovorne avtomobile. Razvoj pnevmatik se je nato razvijal vzporedno z razvojem avtomobilov, izboljševali so se materiali in konstrukcija pnevmatik. Najhitrejši razvoj pnevmatik je bil pri dirkalnih avtomobilih. Brata Michelin sta zaradi reklame opremila tri avtomobile na dirki Pariz- Bordeaux- Pariz (leta 1895) z novimi pnevmatikami in tako demonstrirala njihove prednosti. Na teh dirkah so morali pnevmatike menjati na vsakih sto prevoženih kilometrov. Zamislila sta si tudi znameniti humanoidni simbol podjetja -Bibendum, katerega uporablja še danes. Razvoj pnevmatik je močno poganjal naprej hiter razvoj avtomobilizma, zlasti pa ljubitelji hitrih avtomobilov na dirkah. Začetniki takšnih dirk so bili znani angleži in američani, kot so bili:

• Eldwieg- dosegel je leta 1925 hitrost 240 km/h,
• Seagrave- dosegel je hitrost 273 km/h,
• Thomas- dosegel je hitrost 275 km/h,
• Cambell- dosegel je hitrost 281 km/h,
• Seagrave- dosegel je leta 1927 hitrost 328 km/h,
• Cambell- dosegel je hitrost 330 km/h,
• Ray Keech (američan)- dosegel je leta 1927 hitrost 334 km/h,
• Seagrave- dosegel je leta 1929 hitrost 373 km/h,
• Cambell- dosegel je 409 km/h,
• Cambell- dosegel je leta 1933 hitrost 438 km/h.

Vsako povečanje hitrosti dirkalnih avtomobilov je zahtevalo tudi, močnejše, kvalitetnejše in vzdržlivejše pnevmatike, katere so morali proizvajalci še posebej pripraviti za takšno dirko. Tudi danes na dirkah formule 1, vozniki dirkalnikov demonstrirajo tudi kvaliteto vgrajenih pnevmatik.

[uredi] Glej tudi

• Vulkanizacija- izum 1839. leta, američana Charlesa Goodyeara,
• Kolesni obroč iz polne gume- izum 1845. leta, škota Roberta Williama Thomsona,

[uredi] Zunanje povezave

• Angleška stran -znameniti Škoti- [[1]]
• Angleška stran -pnevmatike Dunlop/zgodovina- [[2]]
• Angleška stran -pnevmatike Michelin- [[3]]