Velika nagrada Malezije 2004
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Velika nagrada Malezije je bila druga dirka Formule 1 v sezoni 2004. Odvijala se je 21. marca 2004.
[uredi] Dirka
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Krogi | Čas/Odstop | Št. mesto | Točke |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | 1:31'07.490 | 1 | 10 |
2 | 3 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 56 | +5.022 s | 4 | 8 |
3 | 9 | Jenson Button | BAR-Honda | 56 | +11.568 s | 6 | 6 |
4 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 56 | +13.615 s | 3 | 5 |
5 | 7 | Jarno Trulli | Renault | 56 | +37.360 s | 8 | 4 |
6 | 5 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 56 | +53.098 s | 9 | 3 |
7 | 8 | Fernando Alonso | Renault | 56 | +67.877 s | 19 | 2 |
8 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 55 | +1 Krog | 11 | 1 |
9 | 16 | Cristiano da Matta | Toyota | 55 | +1 Krog | 10 | |
10 | 15 | Christian Klien | Jaguar-Cosworth | 55 | +1 Krog | 13 | |
11 | 11 | Giancarlo Fisichella | Sauber-Petronas | 55 | +1 Krog | 12 | |
12 | 17 | Olivier Panis | Toyota | 55 | +1 Krog | 14 | |
13 | 19 | Giorgio Pantano | Jordan-Ford | 54 | +2 Kroga | 18 | |
14 | 20 | Gianmaria Bruni | Minardi-Cosworth | 53 | +3 Krogi | 16 | |
15 | 10 | Takuma Sato | BAR-Honda | 52 | +4 Krogi | 20 | |
16 | 21 | Zsolt Baumgartner | Minardi-Cosworth | 52 | +4 Krogi | 17 | |
Ods | 6 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 40 | Prenos | 5 | |
Ods | 18 | Nick Heidfeld | Jordan-Ford | 34 | Prenos | 15 | |
Ods | 4 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 27 | Motor | 7 | |
Ods | 14 | Mark Webber | Jaguar-Cosworth | 23 | Zavrten | 2 |
[uredi] Opombe
- Najboljši štartni položaj: Michael Schumacher 1:33.074
- Najhitrejši krog: Juan Pablo Montoya 1:34.223
Avstralija • Malezija • Bahrajn • San Marino • Španija • Monako • Evropa • Kanada • ZDA |
||
|
||
Predhodna dirka: Velika nagrada Avstralije 2004 |
Prvenstvo Formule 1 sezona 2004 |
Naslednja dirka: Velika nagrada Bahrajna 2004 |
|
||
Predhodna dirka: Velika nagrada Malezije 2003 |
Velika nagrada Malezije | Naslednja dirka: Velika nagrada Malezije 2005 |