Комет тенк
Из пројекта Википедија
 |
|
| Крстарећи тенк Комет I (А34) | |
|---|---|
| Главне карактеристике | |
| Дужина | 6.55 m |
| Ширина | 3.04 m |
| Висина | 2.67 m |
| Тежина | 33 Т |
| Брзина | 82 km/h на путу km/h изван пута |
| Досег | 250 km |
| Главно наоружање | Ordnance QF 17 pdr 77 мм,58 граната |
| Споредно наоружање | 2 x 7.92 mm Besa митраљез |
| Максималан оклоп | 102 mm |
| Мотор | Ролс-Ројс Метеор В12 600 коња |
| Посада | 5 (командир,нишанџија,пунилац,возач,сувозач) |
Комет је био британски крстарећи тенк који је први пут употребљен пред крај Другог светског рата. Често се сматра свеукупно најбољим британским тенком Другог светског рата.
Садржај |
[уреди] Производња
Борбена искуства против немачких тенкова у кампањи у Западној пустињи показала је Британцима инфериорност њихових тенкова. Стога је упућен захтев Лејланд Моторс компанији за израду новог тенка који би могао да постигне супериорност над немачким моделима. Из разлога економичности и ефикасности, морао је уз то да користи што је више могуће компонената Кромвел тенка.
Првобитни дизајн је био Челинџер тенк, који се на крају није показао као успех. У другом покушају, са ознаком A34, конструктори су решили да користе нову верзију топа од 77 милиметара. Уграђено је још неколико унапређења - побољшан је оклоп, израда трупа и куполе, муниција складиштена у одвојене оклопне магацине, ојачано је вешање, а уграђена је електрично померање куполе.
Први прототип је био спреман у фебруару 1944. године а први примерци испоручени су у септембру. До краја рата произведено је 1,200 тенкова.
[уреди] Употреба
Британска 11.оклопна дивизија је била прва која је добила нове тенкове у децембру 1944. године, и једина дивизија која је њима потпуно опремљена до краја рата. Услед касног стизања на фронт, Комет није учествовао у ниједној од главних битака у току рата, али је учествовао у преласку Рајне и каснијој берлинској победничкој паради у јулу 1945. године. Велика брзина тенка у потпуности је искоришћавана на немачким аутопутевима.
Током рата у Кореји Комет је служио уз тежи Центурион тенк, који је делимично био базиран на дизајну Комета. Тенк је остао у британској служби до 1958. године, када су преостали тенкови продати страним државама. До осамдесетих година тенк је био коришћен у армијама разних земаља, попут Јужне Африке.
[уреди] Референце
- The Illustrated Directory of Tanks of the World: From World War I to the Present Day
- Tanks of World War II
[уреди] Спољашње везе
| Британска оклопна возила Другог светског рата | ||
|---|---|---|
| Лаки тенкови | ||
| Викерс 6-тона | Мк II | Мк III | Мк IV | Мк V | Мк VI | Мк VII Тетрарх | ||
| Крстарећи тенкови | ||
| Мк I | Мк II | Мк III | Мк IV | Мк V Ковенантер | Мк VI Крусејдер | Мк VII Кавалир Мк VIII Кентаур | Мк VIII Кромвел | Челинџер | Комет | Шерман Фајерфлај Рем (Канада) | Сентинел (Аустралија) |
||
| Пешадијски тенкови | ||
| Мк I Матилда | Мк II Матилда | Мк III Валентајн | Мк IV Черчил | ||
| Самоходна артиљерија | Оклопни транспортери | |
| Бишоп | Секстон | Дикон | Арчер | Универзални транспортер | Лојд транспортер | Кенгур | Терапин | |
| Извиђачка и оклопна возила | ||
| Дајмлер Динго | Динго (Аустралија) | Хамбер извиђачко возило | Линкс извиђачко возило (Канада) | Хамбер ЛИВ Морис ЛИВ | Отер ЛИВ (Канада) | АЕЦ оклопно возило | Дајмлер оклопно возило Фокс оклопно возило (Канада) | Гај оклопно возило | Хамбер оклопно возило Ланчестер оклопно возило | Мармон-Херингтон оклопно возило (Јужна Африка) Морис ЦС9 | Ролс-Ројс оклопно возило | АЦВ-ИП (Индија) | АЕЦ АЦВ | Гај Лизард АЦВ |
||
| Експериментална возила | ||
| Авенџер | Блек Принс | Центурион | Екселзиор | ТОГ1 | ТОГ2 Тортоаз | Валијант | Хари Хопкинс | Алекто | Торникрофт Бизон |
||
