Biltåg

Wikipedia

Biltåg är järnvägståg som transporterar bilar. Det betyder att bilföraren lämnar bilen i en biltransportvagn och själv åker i en personvagn, ofta av typen sovvagn för att kunna utnyttja restiden som sovtid. Det förekommer också att bilar fraktas för att levereras, vilket räknas som godstrafik.

Det finns olika anledningar att använda sig av biltåg:

På sträckor där landsväg saknas eller är undermålig
För att undvika långa körsträckor men ändå kunna använda sin egen bil vid resmålet

Dessa anledningar är analoga med den i Sverige mer framgångsrika bilfärjetrafiken. Till exempel fungerar bilfärjelinjen Göteborg-Kiel som ersättning för att köra motsvarande sträcka.

[redigera] Sverige

I Sverige körs ingen biltågstrafik för närvarande. Tidigare har till exempel följande trafik förekommit:

Kiruna-Narvik innan landsvägen mellan städerna byggdes
Södra Sverige (Malmö, Göteborg, Stockholm) till Luleå åren 1984-1993 (datum osäkert). Trafiken upphörde på grund av olönsamhet. Tågen utnyttjades mer norrut än söderut, bilförarna fick inte själva köra in bilarna i tåget utan järnvägspersonal måste göra det vilket fördyrar transporten, transportvagnarna kunde bara användas under svensk semestertid eftersom de behövdes i ordinarie godstrafik.
Strömstad-Trelleborg för lastbilar, försökstrafik under 1996. Upphörde på grund av lågt utnyttjande, omkring 10 procent av kapaciteten

[redigera] Finland

Bitåg går från Helsingfors, Åbo och Tammerfors till norra Finland.

[redigera] Övriga Europa

I övriga Europa körs biltåg i stor omfattning. Tyskland är det största biltågslandet i hela Europa, och man har en lång tradition av Autozug som det heter på tyska. De första biltågen i världen rullade mellan Hamburg och Lörrach vid den tysk-schweizisk-franska gränsen vilka kördes redan 1929. Man kör biltåg till flera EU-medlemsländer, framförallt till Frankrike, Österrike och Italien. Problem med spårvidder och olika nationella bestämmelser gör att man inte kör biltåg i länder som inte är medlemmar i EU, att åka biltåg till Spanien från Tyskland betyder att man måste köra av i Narbonne nära den fransk-spanska gränsen och sedan ta biltåget från den spanska sidan. Att köra tåget över en gräns betyder trots att det inte längre är passkontroller ofta långa tidsödande stopp eftersom man enligt nationella bestämmelser i till exempel Frankrike och Österrike måste byta lokförare vid gränsen.