F 21 Luleå

Wikipedia

F 21 Luleå
Officiellt namn:	Norrbottens flygbaskår 1941-1961 Kungliga Norrbottens Flygflottilj 1961-
Ort:	Luleå
Grundad:	1941
Nedlagd:	-
Flottiljchefer:	Fritz Adliz (1941-1942), Gösta von Porat (1942-1946), Lars-Erik Tornberg (1946-1951), Hugo Svenow (1951-1957), G Lindberg (1957-1959), Bengt Bellander (1959-1965), Jan Oterdahl (1965-1966), T Norlin (1966-1969), S V Larsson (1969-xxxx)
Flygslag:	Spaning 1949-1961, Jakt/Spaning 1961-
Huvudtyper:	S 18A, S 26, S 29C, S 35E, SK 60, J 32B, J 35, JA 37, AJ 37, AJS 37, AJSF 37, AJSH 37, JAS 39
Övriga typer:	G 101, Se 102, Se 103, Se 104, B 4, B 5, B 17, S 9, S 14, Sk 11, Sk 12, Sk 14, Sk 15, Sk 16, Sk 50, Tp 4, Tp 83, TP 87, TP 101, Hkp 4, HKP 10,
Övrigt:

F 21 Luleå, eg. F 21 eller Kungliga Norrbottens Flygflottilj, är en av de tre återstående flygflottiljerna i Sverige. Flottiljen har även anknytning till vidselbasen som är en testanläggning för robotar och andra flygtester.

[redigera] Historia

Från olika håll i Norrland gjorde man under andra världskriget framställningar till regeringen om att minst en flygflottilj skulle förläggas till övre Norrland. 1941 beslutade regeringen att en flygbaskår skulle förläggas till Kallax strax utanför Luleå. Norrbottens flygkår skulle vara en basorganisation för olika förband från södra Sverige som tillfälligt omgrupperade till övre Norrland. Flygbaskåren utrustades med några lätta sambandsflygplan S 9 samt en flygambulans. 1949 sattes två spaningsdivisioner upp med S 26 och S 18. I samband med att en jaktdivision J 32B ombaserades från F 12 Kalmar till F 21 beslöts att flygbaskåren F 21 skulle ombildas till Kungliga Norrbottens Flygflottilj F 21 från den 1 juli 1961.

Numera är två Gripen-divisioner stationerade där och Viggen är utfasade.

Start och landningsbanan används även civilt, och kallas då Kallax flygplats. Den är för övrigt Sveriges längsta rullbana.

Detta avsnitt är bara påbörjat. Du kan hjälpa till genom att fylla i mer.

[redigera] Övrigt

Flottiljemblemet baseras på Luleå stadsvapen, blå korslagda nycklar på grå botten. På vissa flygplan kom dock bottenfärgen av vapnet att vara vitt beroende på att dekalerna blev feltryckta varför emblemet numera har det utseendet. I slutet på 1980 talet infördes ytterligare ett emblem som används på flottiljens transportflygplan ett renhuvud och två stiliserade flygplan mot en fjällbakgrund.