Säckstation
Wikipedia
Säckstation, typ av järnvägsstation där alla spår lämnar stationen i samma riktning. Tåg som angör stationen måste byta färdriktning för vidare färd. Som namnet antyder fungerar stationen som en säck, det finns bara en väg ut. Exempel på säckstationer är Göteborgs centralstation, Malmö centralstation, Kalmar, Karlskrona, Simrishamn, Stockholm Östra station, Strömstad, Södertäljes centralstation och Tomelilla station.
I många storstäder utomlands finns bara säckstationer, dels för att trafiken ursprungligen planerats bara till och från staden, varje linje individuellt, men även för att en säckstation tar mindre tomtmark i anspråk än en genomgående station och därmed kan placeras mer centralt. I vissa storstäder som London innebär detta att varje station har hand om trafiken mot en viss riktning, så att tåg mot t.ex. Birmingham går från en station som ligger i riktning mot Birmingham, tåg mot Brighton går från en annan station som ligger i den riktningen osv. På 1800-talet kunde ångloken inte gå så lång sträcka innan de måste bytas ut för tidskrävande lastning av kol, vatten och tömning av aska mm. Det var lättare att byta lok på en säckstation, bara att ansluta ett lok i andra änden, därför hade man inget emot säckstationer järnvägstekniskt. För passagerarna är säckstationer praktiska eftersom man kan nå spåren utan att behöva gå i trappor eller över spåren. På större linjer undviker man att låta passagerarna gå över spåren, och trappor behövs då på icke-säckstationer (ibland rulltrappor men det är ovanligt i Sverige).
Det finns även stationer med genomgående godsspår som för persontåg trafikeras som en säckstation. Detta gäller för Sverige bland annat vid Kristianstad C, Mora, Umeå och Luleå.
Generellt sett undviker man numera att bygga säckstationer, bland annat för att dessa tar upp mycket plats då man måste ha flera spår till stationen för att tågen tvingas vända på stationen vilket verkar starkt kapacitetshämmande. I Malmö byggs Citytunneln som kommer betyda att stationen förvandlas till en genomgående station och i Göteborg planeras Västlänken göra detsamma med stationen där.
