Speedway

Wikipedia

Speedway

Speedway står i Sverige och Europa för en motorsport, där man tävlar med speciella motorcyklar på en icke doserad rundbana. På de flesta andra kontinenter är speedway en motorbana för biltävlingar eller en motorväg för snabb biltrafik. En speedwaymatch körs mellan två lag bestående av sju förare. Förare sex och sju kallas "reserver". Hemmalaget kör i röd och blå huva, bortalaget i vit och gul.

[redigera] Heat

En lagmatch består av 16 heat, vilka körs fyra vänstervarv. I varje heat tävlar fyra förare, två från varje lag efter ett fast körschema, mot varandra.

Poängberäkningen i speedway är 3,2,1,0 där fördelningen är att vinnaren får 3 poäng därefter gradvis sjunkande ner till siste föraren som får 0 poäng. Det finns även andra tecken i ett matchprotokoll där (inom parentes står engelska förkortningen) S(EF)=stopp, TT(TT)=TouchTape, U(EX)=Utesluten, -(-)=kommer inte till start, F(F)=Fall.

För att känneteckna förarna i ett heat så använder sig dom av hjälmfärger som är röd, blå, vit och gul. I lagspeedway så har alltid hemmalaget röd och blå hjälmfärg.

Heat 2 och 11 är s.k. "reservheat" vilka körs av de mindre rutinerade förarna. Det två sista heaten är s.k. "nomineringsheat". I det sista heatet kör de ordinarie förare som kört in flest poäng sammanlagt under de tidigare heaten. Till heat 15 väljer lagledarna själva bland resten av förarna vilka som ska få köra. En reservförare får dock inte nomineras i heat 16.

Bonuspoäng tilldelas den förare som tappat poäng till en lagkamrat. Detta syns inte i poängställningen, men räknas ofta när förarna ska plocka ut sin lön. Anledningen till att bonuspoängen finns är att man inte vill att förarna ska tävla inom laget om poäng. Om lagkamraterna kommer 1 & 2 så får 2:an 2+1 poäng (+1=bonus). Om lagkamraterna kommer 2 & 3 får 3:an 1+1 poäng. Ingen bonus utdelas om lagkamraterna kommer 3&4. Bonuspoängen ska inte adderas till förarens totala poäng utan skrivs till exempel 8+4 (föraren har kommit två efter lagkamrat i fyra heat och får därför 8 poäng + 4 bonuspoäng.)

Toppning är tillåtet i heat 6-14 vid underläge med minst sex poäng. En reservförare får dock bytas ut mot den andre reserven i vilket heat som helst. En reserv får toppas bort mot en ordinarie förare mer än en gång, dock inte mot samma ordinarie förare. Numera har man med en åttondeförare, men som endast kan ersätta en reservförare. Från och med 2006 så får man inte toppa i heat 11 d.v.s. det andra renodlade reservheatet. Från och med 2007 så finns inte längre juniorserien.

[redigera] Poäng

Vinnande förare i ett heat får 3 poäng, tvåan får 2, trean får 1 och fyran 0 poäng. En "femetta" betyder att endera lagets båda förare placerar sig som etta och tvåa. En förare som kommer tvåa eller trea efter sin egen lagkamrat, får 1 bonuspoäng. Denna poäng är dock individuell och räknas inte in i lagresultatet.

En vunnen match ger laget 2 poäng, en oavgjord match ger 1 poäng och en förlorad match ger 0 poäng. Det lag som efter hemma- och bortamatcherna mot samma motståndare sammanlagt erhållit flest lagpoäng, får 1 bonuspoäng.

[redigera] Speedway internationellt

Det första Världsmästerskapet i speedway kördes 1936 på Wembley i London och vanns av Lionel Van Praag från Australien. Därefter har, som tidigare framgått, många andra färgstarka förare blivit individuella världsmästare i speedway. VM i speedway ersattes 1995 av FIM Speedway Grand Prix .

[redigera] Speedway i Sverige

Sverige har rönt stora internationella framgångar i denna sport. Vår senaste stjärna Tony Rickardsson, som i elitserien i speedway tävlade för Masarna, har blivit världsmästare i sex gånger och den legendariske Ove Fundin från Tranås fem gånger.

I de svenska elitserielagen kör de svenska elitförarna, men lagen får även förstärkningar från andra länder med världens bästa förare. Sporten är framförallt stor i Australien, England, Nya Zeeland, Polen och Tjeckien.

På grund av ljudnivån har sporten problem med att finna tävlingsarenor i de svenska storstäderna.

[redigera] Svenska VM-titlar

Tony Rickardsson - 1994, 1998, 1999, 2001, 2002, 2005
Per Jonsson - 1990
Anders Michanek - 1974
Björn Knutsson - 1965
Ove Fundin - 1956, 1960, 1961, 1963, 1967

[redigera] VM-titlar per förare

6.......Ivan Mauger, Nya Zeeland
6.......Tony Rickardsson, Sverige
5.......Ove Fundin, Sverige
4.......Hans Nielsen, Danmark
4.......Barry Briggs, Nya Zeeland
3.......Ole Olsen, Danmark
3.......Erik Gundersen, Danmark
2.......Fred Williams, England
2.......Jack Young, Australien
2.......Ronnie Moore, Nya Zeeland
2.......Peter Craven, England
2.......Bruce Penhall, USA
2.......Jason Crump, Australien
1.......Nicki Pedersen, Danmark
1.......Jan O. Pedersen, Danmark
1.......Peter Collins, England
1.......Tommy Price, England
1.......Björn Knutsson, Sverige
1.......Jerzy Szczakiel, Polen
1.......Anders Michanek, Sverige
1.......Michael Lee, England
1.......Egon Müller, Västtyskland
1.......Per Jonsson, Sverige
1.......Gary Havelock, England
1.......Sam Ermolenko, USA
1.......Billy Hamill, USA
1.......Greg Hancock, USA
1.......Mark Loram, England

Detta avsnitt är bara påbörjat. Du kan hjälpa till genom att fylla i mer.

[redigera] VM-titlar per nation

Sverige - 14 (1956, 1960, 1961, 1963, 1965, 1967, 1974, 1990, 1994, 1998, 1999, 2001, 2002, 2005)
Danmark - 12 (1971, 1975, 1978, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1991, 1995, 2003)
Nya Zeeland - 12 (1954, 1957, 1958, 1959, 1964, 1966, 1968, 1969, 1970, 1972, 1977, 1979)
Storbritannien - 9 (1949, 1950, 1953, 1955, 1962, 1976, 1980, 1992, 2000)
USA - 6 (1937, 1981, 1982, 1993, 1996, 1997)
Australien - 6 (1936, 1938, 1951, 1952, 2004, 2006)
Polen - 1 (1973)
Västtyskland - 1 (1983)

[redigera] Speedway på frimärke

Svenska postverket gav 2002 ut ett frimärke med speedwaymotiv. Det blev "Varg-Olle Nygren", som på det sättet förevigade sig själv och sporten.

Den 5 oktober 2005 gav Posten ut en frimärksserie med motorcykelsport. På de två frimärken som ägnas åt speedway syns Ove Fundin, flerfaldig världsmästare på 1950- och 60-talen och Tony Rickardsson vår senaste och mest framgångsrike världsmästare i speedway.